对下半年车市保持谨慎乐观

　　4、有不少观点认为，车市下半年一定比上半年更好已成为规律。你如何看这个观点？你认为下半年车市的走势是怎样的？

　　马宁：上半年比下半年销售得好，现在这个观点我个人感觉真的说不好，上半年确实冲得很厉害的，上半年产销600多万台，去年预测要超过1100万台，这样下半年剩下500万台了。从数字上来说也不好超了，所以这个问题说不好，要看需求方面、市场的大环境、各个厂家的打法等等因素，这是比较错综复杂的问题。去年大家预测，今年肯定不行，但是上半年这么好，打得大家措手不及，如果我们现在预测下半年肯定不行，受损失的还是自己，投入了很多的人力和物力，卖不出去，压库存，所以就要调整，调整的结果是导致今年年初有一些企业资金周转困难出现一些问题，这都会是连锁反应。

　　苏梦春：我和马总的观点比较类似，对任何的预估都要抱着谨慎乐观的态度。虽然说上半年不错，但是我们要看到今年作为经销商的压力，包括年初出了很多的问题，但是大环境好了以后可能会掩盖一些矛盾。我感觉下半年按照以往惯例确实是比上半年好一些，因为有一个年底冲刺。我不知道进口厂商是否有类似的政策，但是国内品牌一般在年底会拿出一些政策，为了使得全年的任务超额或者是全额达成会给经销商一个奖励，这是年底的红包政策，这个红包的诱惑力很大，经销商就会冲了。因为一月份肯定不冲量，那是新的一年的指标，肯定想挣钱，但是年底没有量拿不到钱，所以会冲得比上半年狠一些，这是大家形成这个观点的原因，是经销商在争取利益最大化。

　　但是今年的情况还是像刚才马总说的，看国家的政策支持和厂家政策的支持，宏观是国家的，微观是品牌内的，如果这一方面不落实的话，我们不抱太大的乐观的态度。当然这些政策一旦出台，有可能这种刺激一定会有，任何一个政策出台不会是白出的，出一个政策早就预想好了会给车市带来多大的增长，基本上是这样的。

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