作者：熊玉伟

　　今后，郑州普通公交车会多一道“安全开关”，在断油断电的情况下，仍能打开公交车门。这样，安全系数就会大大增加了。

　　2009年6月30日上午，郑州市公交公司汽修一场院内，工人们正在闷热的车厢里忙碌着，他们在为普通公交车加装应急开关。

　　一位修车师傅介绍，今后，普通的公交车将有两个开门装置，一个是司机旁边的跷板开关，一个是车门旁边的手动开关。司机旁边的跷板开关，就是车辆行驶过程中，司机经常开关门时用的，这个开关是电控的，一旦车辆断电，它就不起作用了。车门旁边的手动开关，是利用车里的气泵开启车门，即使车辆断油断电，这个开关也可以使用。

　　郑州公交总公司机务处副处长翟景森介绍，自从成都公交车起火事件发生后，郑州公交总公司紧急行动，对公司运行的车辆进行安全检查，配备安全锤等。在对成都起火公交车了解后，发现起火时公交车门不能及时打开，导致车上人员伤亡惨重。结合郑州实际情况，发现普通公交车手动开关比较隐蔽，不好开启，他们立刻做出对郑州所有普通公交车加装一套应急开关。应急开关设计在司机触手可及的地方，以免发生事故时打不开车门。

　　翟景森说，加装的应急开关，是利用公交车气泵里的气开关门，断油断电时也能打开车门。这种装置，空调车本身都有，不需要再加装。这次改装从本周开始，需要改装的有2000多辆公交车，估计到7月底全部改装结束。