在4月的上海车展上首次亮相便Polo Sporty将在5月24日于上海国际赛车场迎来自己的首发式，其实在上海车展上亮相时，Polo Sporty就引起了业内人士的高度关注。此次高调的赛场发布会，更是再次确认了上海大众对Polo Sporty车型的重视与期望。

　　事实上，虽然官方发布活动要等到5月底，但现在大众的4S店内已经有样车展示了。

　　从外观上看，上海大众以极大的决心，改变了Polo车型一贯的可爱的外形设计风格，在设计中引入多项动感元素。其前脸的格式变化尤为明显，大众一口气引入了熏黑前后大灯，蜂窝状进气隔扇和蜂窝状保险杠下体隔扇的新设计。整体感觉动感时尚的同时，更添硬朗干练的气质。

　　而其外观上最为抓人的无疑是，继承了Cross Polo车型上甚为成功的16寸BBS运动轮圈设计。可以说Polo Sporty在外型上最为接近大众在欧洲市场甚为成功的Polo GTI经典车型，同样流淌着大众的血液，这款车型的上市应该能弥补Polo GTI不在国内投产的些许遗憾。

　　内饰方面，苦心打造运动气息的上海大众放弃了Polo原有的浅色内饰，为Polo Sporty选配了全黑运动材料，这也是上海大众首次使用全黑色作为内饰的主色调。同时搭配镀铬金属仪表板和镀铬金属的空调出风口，在让人眼前一亮的同时，增加了全车的科技感与驾驶者的操控信心。

　　作为一款时尚动感的车型，发动机和变速箱显然是无法回避的问题。作为Polo Sporty目前上市的车型继续延续1.6LPolo进取的动力链模式，1.6发动机+6速tiptronic变速器或1.6发动机+5前速手动变速器。

　　虽然采用大众的1.4TS发动机+双离合器变速箱或许马力更强，但Polo Sporty的1.6升自然吸气引擎的动力依然能称得上强劲。其双顶置凸轮轴4缸16气阀发动机可以贡献77kw的动力(5700转时)，扭力为155牛——米(3800转时)，同时，阵对运动款的特质，上海大众带来了最先进的引擎控制单元，对引擎作进一步微调，在总体输出功率不变的情况下，改善牵引力与动力输出的稳定性。

　　更难能可贵的是Polo Sporty能在带来极佳运动体验的情况下，保持相对低的价格与使用成本。在连续的路面情况下，Polo Sporty的百公里油耗在6升以下，在日益关注环保与排放量的今天，动感与时尚不仅表现在对速度的追求，同时也展现在企业与用户对绿色理念的认同上。无疑这一点上，Polo Sporty交出了相当令人印象深刻的答卷。

　　除了良好的动力表现外，可靠的高安全性也是运动车型必须的要求。在安全性上，Polo车，甚至上海大众的全系列产品都有令人叹服的表现。Polo Sporty更是延续了全方面防护的概念，欧洲NCAP碰撞四星级安全车身结构，强化车身钢板，智能化碰撞安全装置，动态信息整合系统以及精确的操控等新技术的运用，都让你能安心的享受Polo Sporty带来的速度与激情体验。

　　所有这一切似乎都向人们展示了一辆不一样的Polo，但同时这也是上海大众对Polo自身精神的一次回归，这是一个属于年轻人的品牌，而没有什么能比动感时尚更能诠释“青春”的理念。

　　至少Polo Sporty告诉我们，运动性并非一定要纠缠于涡轮增压的V12引擎，一颗动感不羁的心才是其背后的真谛——这个5月就让Polo Sporty敢动于心吧。