上海车展期间，小排量、新能源、自主品牌，各式车型赚足了媒体和公众的眼球，而中高级车争美之势也毫不逊色。除了首次亮相的新领驭、新君越之外，SONATA领翔、马自达6睿翼、新凯美瑞等也是上市后首次与公众亲密接触。自此，这一轮的中高级车“换代潮”近乎结束，而从SONATA领翔、新凯美瑞、新领驭等身上日益增多的豪华配置与不断下移的市场指导价中不难发现：中高级车越来越“亲民”了。

　　-“换代”换出豪华配置

　　作为上海大众今年重点推出的升级换代产品，新领驭除了外观上的变化，内饰配置也堪称丰富。按照厂家的说法，是想打造更具魅力的标杆级产品。换代车前排头枕后部的液晶屏、前排扶手箱处配备的标准电源接口等人性化的设计和豪华配置确实带来不少看点。

　　将豪华配置搬到中高级车上，在这轮换代潮中早已崭露头角。2008年底上市的SONATA领翔配备的“智能钥匙一键启动”就曾是宝马7系、奥迪A4等豪车的炫耀性豪华配置，如今，新君威、新天籁等都有配备。此外，SONATA领翔的Infinity音响系统、高分辨率的液晶显示屏，营造出私人的剧场空间享受感。

　　消费者对动力性能的追求，反映在配置方面，就成为中高级车换代产品提升发动机性能的最好阐释。车展首次亮相的新君威2.0T引发公众对高性能发动机的关注；新领驭发动机的重新调校让1.8T的动力也提升了10KW；而领翔搭乘的全新第二代θ发动机，其2.0L除在媒体试车中获得了高速路百公里5.94L超低油耗外，121KW的功率也完美地诠释了“超五星级动力”。

　　-竞争加剧新车定价下探

　　新君威17.99万元的起步价首次突破18万元；新凯美瑞也首次下探至18万元，加强2.0L产品竞争力，以应对来自雅阁的挑战；而SONATA领翔更是以15.58万-22.88万元的价格，让中高级车群雄为之一惊。

　　中高级新车定价下探，除了车型的增多导致内部竞争加剧之外，另一个重要的原因是中高级车两端受到很大程度的挤压。

　　一方面，随着国家推出一系列利好小排量车型政策，1.6L以下排量车型的销量稳固上升。根据汽车工业协会提供的数据，今年一季度1.6L及以下排量乘用车销售达到141.14万辆，同比增长21.93%，高于乘用车行业平均增速14个百分点，市场占有率达到70.72%，比上年同期高出8.19个百分点。

　　与此同时，经济危机等多种因素的影响，导致豪华车市场份额下降，以及宝马、奥迪、沃尔沃等豪华车型价格大幅下调，其低端车型价格跌入30万元内的车型不在少数。而从上海车展看来，全球豪华车几乎全部“押宝”中国市场，豪华车价格有望进一步下压，也将进一步挤占中高级车市场份额。

　　可以预见的是，SONATA领翔、新君威等绝不是仅有的带来定价惊喜的车型，4月25日上市的新领驭，畅销市场多年，价格也下调至16.98万元起。而即将上市的其他车型，在如此汹涌的阵势下，16万元起的务实定价也并非没有可能。

　　管中窥豹，可见一斑。上海车展的换代中高级车集体亮相，带来了更合理的价位、更豪华的配置，表现出了多方面的“亲民”性格。我们不否认，这很大程度上是因为中国车市增长后带来的激烈竞争引起的，但在换代完成后的新一轮比拼中，谁能占得先机，为消费者提供更加“亲民”的服务，带来更多利益，将成为中高级车取胜的关键。

　　(广日）