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双赢--试驾吉利远景1.5CVVT(图)

http://www.sina.com.cn  2009年05月06日 09:09  金羊网-新快报
吉利远景1.5CVVT

吉利远景1.5CVVT

  远景(参数配置 图库)最初的设计是1.8CVVT的发动机,市场口碑也蛮好的,但是“形势比人强”,自从国家发布了1.6L以下优惠政策后,作为自主品牌的大厂———吉利也要顺从民意了!不过作为A级车,1.5L的动力配置是没有问题的。这样一看,上牌时既省了一半购置税,其后使用也省了油费,这也是双赢的策略。

吉利远景1.5CVVT内饰

吉利远景1.5CVVT内饰

  一样采用自行研发的CVVT技术

  吉利远景新加入的这款排量1498cc的四缸引擎,跟1.8L远景一样采用吉利自行研发的CVVT技术,运用国际领先的进气管全塑设计,有效降低了进气阻力,加大进气量,减小了动力损耗,目的是为了增强新车的燃油经济性,理论油耗100km/h仅为4.9L左右;在动力输出表现上,这款发动机的最大功率为78kW/6200rpm,最大扭矩172Nm/4200rpm。实际试驾中,这款引擎在中高速表现不错,转速攀升迅速,加速力道充沛。

  五速手排变速箱换挡清晰明辨

  与之配置的五速手排变速箱齿比给人的感觉换挡清晰明辨。排挡头设计合乎潮流,看上去不但美观,而且实用性不错。另外,新车的离合踏板有点高,但弹力适中,不难掌握;油门踏板的回弹力和比例感不够好,使得踩油门的动作不容易做到线性,需要点时间去适应;刹车踏板的头段偏软,制动时不容易有突兀感,但紧急刹车时需要提前刹车;方向盘的转向感比较轻松,但回中力很弱,在弯中也谈不上精确的指向性,同时,新车在高速行驶中底盘的隔音也还有升级的空间。乘坐舒适性方面,吉利远景偏向舒适的避震器设定及高刚性的悬挂结构,高速行驶过程中四轮的贴地性不错,弯道中碰到起伏或坑洞,也不会有明显的漂浮感产生,侧倾也不是特别厉害。

 

前大灯                                   后视镜上的转向灯

  座椅跟合资产品相比还有距离

  吉利远景的车身尺码不大,轴距2602mm、车长4602mm,前悬及后悬长度适中,通过空间上的灵巧运用造就这样一部中等车身、大空间的家庭轿车。车室空间比之前试驾过的吉利金刚(参数配置 图库)进步许多。试驾车标准配备的丝绒材质座椅,实际乘坐的包覆性跟合资厂家的产品相比还有一定距离。座椅可作前后上下调整,操作起来简单实用,前排座椅不会产生头部有压迫感的问题,但后排座椅如坐进一位中等身材的乘客,头部距离车顶不足一个拳头,稍微显得挤迫了一点。

  优点:动力输出、操控表现比预期要好,6.18万元起的定价,对于追求经济性的消费者有较大吸引力。

  缺点:座椅的实际包覆性跟合资厂家的产品相比还有一定距离。

  -新快报记者 何军 文/图

(编辑:新赟)
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