在本届上海车展上，海马汽车的参展主题为“科技驱动蓝色未来”。其中，科技驱动的核心是“蓝色引擎”战略。这一战略是海马沉稳、远见企业风格的显现，新能源和自主动力总成双管齐下，以此谋求海马汽车的“低位突破”和“长远发展”。

　　蓝色引擎：紧抓传统动力 跟进新能源

　　“蓝色引擎”战略实际上是海马新能源战略、自主动力总成战略的代号。“蓝色引擎”核心内容是，在传统动力方面，通过持续的技术改善，改进动力总成系统的效能，达到更高的升功率、更低的油耗和更低的污染物排放；在新能源领域，采取跟随策略，通过制定新能源的战略目标与发展路线，实现海马汽车核心技术能力的大幅提升，实现保护和改善环境的长期目标。“蓝色引擎”战略的具体目标是：传统动力，提前实现《国家汽车产业调整和振兴规划》的技术指标要求。同时跟进新能源技术，2010年前完成纯电动汽车的产业化各项技术准备，2011年前完成油电混合汽车的产业化技术准备工作。

　　海马“蓝色引擎”是当今自主车企第一个明确将动力总成和新能源通盘考虑的战略。与比亚迪等“拥抱”新能源的企业发展路径不同，面对远处是新能源的趋势和诱惑，近处是传统内燃机技术提升的空间和现实，海马的“蓝色引擎”战略做了理性的切合：紧抓传统动力，跟进新能源技术。“远近结合”的自主动力发展观，使得并非最先在自主动力上下注的海马汽车，得以率先“亮剑”，依托在上海、海口、郑州三个研发中心的布局，通过近年来稳步的投入，海马形成了纯电动新能源、混合动力、传统内燃机三种动力布局，并已实现或即将实现序列化生产。

　　在传统动力总成方面，海马“一马当先”规划了三大动力平台，以实施动力总成。分别是FP系列(1.6L-1.8L-2.0L)、E系列(1.3L-1.5L)、S系列(1.0L-1.2L)。三大动力平台均已经采用或将采用一系列先进技术，如VVT、双VVT、缸内直喷技术、铝合金缸体等，顺应目前汽车产业发展的最新要求。2010年与2011年，海马将量产实现E系列、S系列发动机及涡轮增压系列的量产，并且全部提前达到《国家汽车产业调整和振兴规划》的目标技术指标要求。

　　通过工艺和技术上的创新，海马发动机达到甚至超过了跨国公司同档次产品的水平。如欢动1.6上搭载的HA-VVT-1.6发动机，输出功率是88.2KW，在目前市场上所有可见的1.6L发动机中，仅次于丰田卡罗拉的1ZR-FE发动机(90KW)。在发动机的研发生产取得成功后，海马又开始了发动机、变速器和电控系统的整合匹配性技术研究，从而实现了真正意义上的动力总成，与合资品牌的差距又缩短了一大步。

　　此外，在新能源战略上，海马也紧紧跟进。海马从2005年开始，就将纯电动车作为新能源战略的研究方向。2006年起，海马开始承担“纯电动汽车制造关键技术研究及整车开发”国家863计划新能源汽车项目，现已进入验收阶段。2008年10月，海马成为国内第一家在长春汽车检测中心完成碰撞试验的整车企业。在混合动力方面，海马M Hybrid混合动力可以实现启/停、独立驱动、加速助力等功能，综合工况下，可以实现25%的燃油节省，而排放可以轻松实现欧Ⅴ标准。而且海马混合动力采取锂电池和超级电容两种储能系统，可以实现高、中、低不同配置，解决产业化的市场推广瓶颈。海马基于超级电容方案可以实现万元以下的成本。

　　提升核心技术 把握发展命脉

　　全球车市下滑趋势中，09年第一季度中国汽车市场增长呈现喷薄之势，尤其在政府汽车行业振兴规划下，难得一遇的利好环境摆在自主品牌面前。伴随投行唱多中国汽车行业，民族汽车品牌开始雄心万丈，如奇瑞、吉利等企业纷纷对外“抄底”境外资产，对内推出高端品牌，呈现出积极激进的品牌发展姿态。而与主流自主品牌的高调和热情“唱反调”，海马面对契机却在此时发布“蓝色引擎”战略，把企业发展路径放在核心技术的提升上。

　　海马一直在努力实现自己的“蓝色梦想”——就如海马掌舵人景柱说的一样，“我们要再用二十年时间打造海马品牌。当世界知道奔驰、宝马的同时，也应该知道中国的汽车品牌。”其实，这个梦想，是所有自主品牌车企共同的梦想。

　　有业内专家说，当下中国汽车行业虽然规模已经是全球第二，但实际发展水平远远落后于规模。大部分自主品牌的发展起点低，底子薄，压力大，品牌竞争力不强。究其本源，原因是在于自主品牌发展的时间不长，核心技术和品牌实力都有所欠缺。目前急需的是弥补研发技术和制造工艺的短板，实现有效的提升。

　　简单来看，“蓝色引擎”锁定海马核心技术，尤其是发动机动力总成技术方面，海马在试水“自给自足”式的发展道路。海马汽车市场部部长汤斯在解释“蓝色引擎”战略时强调：“动力总成是汽车制造中最核心的技术，如果一个整车企业没有自己的动力总成，那相当于把命脉交给别人把握。海马要把握自己的命脉，‘蓝色引擎’战略推出的目的就在于此。”

　　他表示，有效弥补技术和设计差距是目前自主品牌的发展重点，不断持续改进产品的细节设计和制造工艺等是实现核心技术的积累，作强自己的最佳途径。海马一直倾向要做强的能力，而非做大的风险。“海马核心技术的积累与‘蓝色引擎’发展战略互为因果”，他说。

　　技术海马，品质为先。从蓝色扳手，到“蓝色引擎”，海马正一步步稳定而快速地接近自己的“蓝色梦想”。