CVT将成热潮 比亚迪F6等自动档新车即将推出
新浪汽车讯 近几年，通过技术合作、反向工程等多种方式，自主品牌的新车型层出不穷，但市场需求迫切的自动档变速器，始终是软肋。作为车辆制造的核心技术之一，自动变速器对制造装配精度和材料处理有很高的要求，涉及大量的专利保护，很难在短期内获得突破。而自动变速器制造的产业集中化程度很高，国际上专业的自动变速器生产厂家屈指可数，只有ZF、爱信和Jatco等寥寥数家。囿于成本与技术合作的限制，自主品牌厂家难以采购到物美价廉的自动变速器。
CVT自动变速器原理图
虽然面临困境，奇瑞、吉利、比亚迪、力帆等自主品牌汽车厂家并没有坐以待毙，几年前就开始未雨绸缪，在该领域进行大规模投入，今明两年，一系列相关的新产品将进入市场。其中，主要的突破方向，在CVT和AMT自动变速器领域。
CVT即无级变速传动，这种变速器和普通自动变速器的最大区别，是省去了复杂的齿轮组合的变速传动方式，只用了两组带轮进行变速传动。通过改变绕在主动带轮与从动带轮的金属带的接触半径进行变速，使车辆行驶阻力与发动机负载实现动态最佳匹配，始终保持发动机在高效区运转，燃烧完全、排放污染减少、噪音降低，把发动机的潜力根据驾驶员的操作意图发挥到最佳状态，使发动机具有理想的动力性能表现，并提高了整车的燃油经济性。
CVT无级变速器仍沿用了有级变速箱的操作方式，一样有自己的档位，如停车档P、倒车档R、空档N、前进档D等，只是汽车行驶时自动换档十分平滑，没有换档时跳变的感觉。目前，国内主要的CVT生产厂家是湖南江麓容大、比亚迪和奇瑞等。相关的新车型最近几个月将陆续上市，根据最新获得的情报与谍照，下面我们将为广大网友分析展示。
力帆520、620CVT
力帆即将上市的各种自动档车型，搭载的是湖南江麓容大生产的CVT自动变速器。早在去年年底的环境保护部公告和今年初的工信部新车目录中，1.3排量的力帆520CVT就已经崭露头角。
力帆520
根据厂家的规划，配置天窗的两厢和三厢力帆520CVT车型，将在4月22日开幕的上海车展宣布上市。1.3排量CVT定价区间估计6~7万，1.6排量CVT定价7~8万。最新情报显示，力帆620的CVT自动档车型也即将上市。
1.3排量的力帆520CVT
力帆620高配车型，同样提供了天窗等豪华配置，1.6排量CVT车型，将在今年下半年大批量投产，预计定价区间8~9万，主要的竞争对手，是比亚迪F3、奇瑞A5等自主品牌紧凑级轿车。新浪汽车独家撰稿人：处女座
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