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　　新浪汽车讯 目前的国内车市看，10万元确实是个坎，从这个价位开始，合资车将明显处于主导地位，这一点从上海车展上将要展出的新车同样可以看得出来。与此同时，10万元还有一个象征意义，那就是这个价位以上的车型，开始越来越受到注重品质的中等收入家庭或者换车一族的关注，它们的受关注度并不低于那些5万元入门车。

第五代POLO非常引人注目

　　第五代POLO

　　期待指数：★★★★★☆

　　不用对第五代POLO的期待指数有怀疑，唯一担心的是它会不会跳票，毕竟它在日内瓦车展上刚刚发布，而且在欧洲也未正式上市。不过基于大众今年来对中国市场态度的转变，以及第五代POLO迟早会进入中国的预期，这款车最终出现在上海车展大众展台上的可能性还是非常大的。

新POLO比现款POLO更长、更宽但更低

　　第五代POLO是全新设计的，与现款POLO之间的改变程度甚至比高尔夫Ⅵ和高尔夫Ⅴ还要大。此次新POLO的开发没有像上一代一样，在斯柯达法比亚的基础上进行再调整，而是与第二代法比亚之间彻底划清了界限。新POLO比现款POLO更长、更宽但更低，这似乎与目前小型车的开发思路不一致，但产生的造型效果却是恰到好处的——新POLO明显比现款看起来更为动感和漂亮。

毕竟是与飞度、雅力士和马自达2竞争的，它的价格也不能比对手贵得太离谱

　　不要以为9万多元对于这款大众新车不可能，现在的更新换代已不是当年速腾与宝来时代，新车执行老车价格策略是顺理成章的事情。新POLO虽然很出彩，但毕竟是与飞度、雅力士和马自达2竞争的，它的价格也不能比对手贵得太离谱。动力方面现款POLO的1.4L和1.6L发动机肯定会成为国产新POLO的主打动力，同时不排除推出1.4TSI版本来打形象的可能。虽然可能离国产还有相当一段时间，但它仍然值得我们现在就开始关注和期待。新浪汽车独家撰稿人：宝瓶座