7万元是个坎，它既已接近一些自主车型目前的价格上限，同时也接近一些合资车型的价格下限。而这个价位似乎又是很多家庭购车者比较在意的，因为定位在这个区间的车型，往往都能获得很不错的销量，像比亚迪F3、海马海福星等等。在此次上海车展上，6-7万元的车型不会有太多新意，但其中也不乏吸引我们的车型出现。

华晨骏捷FRV三厢

　　华晨骏捷FRV三厢

　　期待指数：★★★★★

　　骏捷FRV上市以后，无论是普通购车者还是业内人士，对这款车的总体评价都不错。作为自主A级两厢车，在FRV上市之前，国内市场并没有成功的案例，但FRV却可以获得5000台左右的月销量，可见华晨在把握市场需求方面还是很到位的。FRV上市时华晨就表示会有三厢款推出，这款车至今未正式亮相过，此次上海车展很可能成为它的首发地。

华晨骏捷FRV三厢上海车展将首发

　　不过对于很多关注这款车人来说，三厢FRV已经没有那么神秘了，因为关于它的无伪装谍照在网上已经广为流传。C柱以前的造型没有什么悬念，与两厢版几乎完全一样，同样完全相同的还有内饰。最值得关注的是尾部衔接是否合适的问题，从图片看并不算生硬，大幅倾斜的C柱和尾窗让多出的行李箱过度得很自然。尾灯的设计与大灯一样另类而夸张，但从大家对FRV大灯的评价来看，似乎市场对这种夸张造型很是喜欢。图片毕竟是图片，三厢比例是否协调匀称，恐怕还得看真车，你要关注它，就到上海车展上去好好瞧瞧吧。

华晨骏捷FRV三厢上海车展将首发

　　由于车型尺寸更大，三厢FRV有可能不会像两厢版那样配备1.3L发动机，而相比1.6L机型可以获得消费税政策优惠的1.5L版本倒是很有可能出现。当然经典成熟的4G18发动机是少不了的，它很可能在初期作为三厢FRV的主打动力。基于此，它的主流价格很可能在6万元以上。三厢FRV上市以后，核心对手当然是那些价位相似的自主A级车。与两厢FRV不同，三厢FRV的竞争对手明显更多，除了F3、海福星，像菱悦、奇瑞A3/A5等等，个个都不是善主。

　　不过也不用担心三厢FRV的市场潜力，毕竟三厢车的市场容量比两厢车要大得多，届时华晨或许不用从别人饭碗里抢食，而只需共同将自主A级车的份额做大即可。以FRV两厢目前的反馈来看，这款车无疑是很值得期待的，价格上不会比两厢贵太多，但整体看上去要更大气，适合那些稳重的家庭用户购买。新浪汽车独家撰稿人：天蝎座