当国际汽车业为如何度过经济寒冬惴惴不安时，吉利汽车却摩拳擦掌大步迈进。今年上海车展，全球鹰、帝豪、上海英伦三大产品系列集体亮相。22款车型、9款发动机、3款变速箱，吉利参展阵容空前强大。

　　“吉利汽车2009年将推出4款全新车型和4款改版车型，全年销量要逆势保持25%的增长。在这场金融风暴中，我们要抓住机遇、学会‘冬泳’。我们走向国际的步伐坚定不移并一定会取得成功。今年上海车展将是吉利展示自我实力的大舞台。”吉利集团董事长李书福车展前夕接待众多媒体访问时，依旧以标志性的“狂语”开场。

　　豪言会不会成为空谈和笑柄？吉利汽车低价低质的形象如何改变？吉利汽车的技术发展到了哪一步？带着这些问题，阳春三月，我们走进新吉利汽车。在为期4天的参观中，我们切实感受到吉利汽车的温度恰如阳春三月。

　　“2015年目标销售200万辆。”吉利集团副总裁、吉利汽车销售公司总经理刘金良在媒体交流会上的话掷地有声。

　　吉利汽车也的确有这样的信心和实力。

　　在去年的车市寒冬中，吉利汽车车价一分钱未降，销量却逆市上扬，累计全年实现整车销售22.18万辆，实现出口4.12万辆，同比增长42%；今年1至2月份吉利汽车继续保持旺销势头，仅1月份就实现终端销售28000辆，创历史最好纪录。

　　逆市大捷的原因在于战略转型。

　　众所周知，价格策略一直是吉利汽车得心应手的竞争手段，但近几年，面对全球性的原材料上涨，价格已经不再是自主品牌的法宝，吉利汽车开始倚仗不断突破的先进技术。

　　吉利汽车2007年在自主品牌中率先提出战略转型后，将企业的核心价值理念从造老百姓买得起的好车转变为造最安全、最环保、最节能的好车，核心竞争力从成本优势重新定位为技术优势。自主研发的CVVT—JL4G18发动机各项指标均达到先进水平，自动变速器填补了国产轿车自动变速器产业化的空白，BMBS爆胎监测与安全控制技术问鼎底特律车展技术大奖，这些都让受困于技术和品牌的吉利汽车近几年声名鹊起。

　　吉利汽车战略转型实施两年来，企业竞争力和品牌认知度也达到了新高点，并顺利在2008年实现销量和品牌价值的双增长。

　　此外，吉利汽车战略转型在产品结构调整方面也已初见成效。吉利曾经的主打产品“老三样”豪情(参数配置 图库)、美日(参数配置 图库)和优利欧(参数配置 图库已经退出市场，“新三样”自由舰(参数配置 图库)、金刚、远景(参数配置 图库)迅速开拓市场，吉利的产品档次已从最低端的经济型轿车，向功能齐全、经济耐用的中端轿车进发。“新三样”向“老三样”的成功转换，不仅提升了吉利汽车的利润、进一步拓展了市场空间，也让吉利汽车摆脱了低端企业的形象。

　　“我们不会满足仅靠新三样打天下，今年吉利汽车将加大产品推出力度，力争在各个细分市场全面开花。”吉利汽车副总裁王自亮言语铿锵。按照计划，吉利汽车近期将推出跑车中国龙，6月份左右推出吉利汽车首款B级车FE-1/FE-2，另外还有代号为SL、TX4、GC的3款全新车型和自由舰、金刚、远景的改款车型，以及熊猫(参数配置 图库)的自动档车型陆续推出，这些都预示吉利同时向SUV、MPV及中高级车领域全面进军。

　　为实施国际化战略，集团已制定了十年中长期发展规划，到2015年，吉利汽车将拥有以左、右舵兼顾，满足各国法规和消费习惯的15个系列42款整车；拥有满足国内外法规要求的汽、柴油8个系列发动机、7个系列手自、自动变速器、3款ECVT无级变速器；同时开展混合动力轿车研发和吉利方程式赛车项目，进一步扩大品牌影响力。到2015年，吉利汽车还将在海外建成十五个生产基地，实现三分之二外销的目标。

　　李书福表示，吉利汽车已经在品牌提升、产品结构调整、销售服务流程、新营销业务开展上进行了不懈的努力并且取得了一定成果。随着今年新车陆续上市、网络的铺开、服务的加强，吉利汽车做好了“冬泳”的准备，百炼成钢，在顺利完成今年目标的同时，用更强健的体魄迎接车市的挑战！ (沈新华)