参展规模大于以往任何车展

　　从年初开始，在政策刺激的影响下，自主品牌的汽车在车市的表现就可圈可点，车企的士气也异常高涨。而即将在本月20日开始的第十三届国际汽车展览会上，自主品牌的势头将继续有增无减，无论参展阵容还是展台面积，都丝毫不逊色于合资品牌，真正意义的当了一回东道主。

　　自主品牌规模大增

　　全球车市都面临着前所未有的危机，在日内瓦车展清冷收场后，又传出东京车展因为众多巨头的缺席规模减半的消息，然而，即将到来的上海车展却仍然充满活力，其中，自主品牌功不可没。此次上海车展中，一向出尽风头的合资品牌和进口品牌却打出“保守牌”：通用中国除了旗下的欧宝品牌将缺席车展外，通用中国仅名义上与上海通用联合参展。此外，菲亚特和作为日本小型车代表的大发汽车，也明确表示不参加本次车展。即便参加展出，福特、克莱斯勒等车企的参展规模也大幅缩水。

　　相较之下，当家做主的自主品牌积极得多，全线出击上海车展，以获得上位契机。之前，还有业内人士表示，这次上海车展很可能成为分水岭，中国自主品牌汽车有望凭借价格和售后服务等优势，真正与国际品牌同台竞技。

　　国内的六大汽车集团首次全线出击。此外，其他国内自主品牌汽车也将全线出击上海车展：奇瑞(参数配置)、吉利、比亚迪、海马、东南汽车、华晨等车企都将推出各自的新车。从未参加上海车展的渝安、吉奥、昌河、永源、康飞、联孚等车企也将首次参展。

　　六大汽车集团首次携手

　　国内六大汽车集团——一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽将在本次车展上首次以集团而非下属合资企业的身份携手亮相，成就了上海车展史上首次以集团形式集体亮相的盛举。

东风乘用车自主品牌--东风风神轿车

　　作为东道主的上汽将携乘用车、商用车、零部件三大板块的8家整车企业、90款车以及20余家主要零部件企业的160余种零部件产品参展。已经连续缺席两届上海车展的东风汽车集团在本次上海车展上，将首推乘用车和商用车同时参加上海车展。同时，东风的首款自主品牌轿车——东风风神(参数配置)也将在上海车展上正式面世。而上一届缺席的一汽集团，也早已打造了2300平方米的参展规模，以备高调亮相。长安集团也将推出自主研发的概念车。

　　晨报记者 石玮