2009上海国际车展，上海汽车挟主场之利全家族亮相，其参展面积达到1600平方米，其中荣威展台设计延续一贯贵雅品味，诠释了科技与时尚的完美结合；名爵展台则以运动和激情为设计理念，加入更多创新元素。

　　此外，上海汽车将在本次车展中全球首发两款车型：名爵世界车MG 6和荣威N1概念车。届时现场还将邀请国际知名DJ助阵，为参展观众打造一场视听盛宴。

　　2009年，是MG品牌诞生85周年，即将全球首发的MG 6，以“FastBack(快背式流线车身)”设计的理念传承MG名爵的品牌基因，继续MG名爵的激情、运动之路。

　　在本次上海车展上全球首发的MG 6，与荣威550(参数配置 图库)源自同一中级车平台———W261，是依照上海汽车“集成全球资源开发，面向全球市场销售”的理念和标准开发的第一款“上海汽车世界车”，充分展现了上汽对MG名爵的信心。

　　做为“MG品牌85周年”全球庆祝活动的一部分，在上海车展期间，上海汽车还将启动全国12个城市的MG 3SW“野酷营”活动，希望让更多消费者体验MG名爵的运动与激情。

　　“提升工程开发能力，前瞻性地了解用户需求，并制造出真正适合市场的产品”，是上海汽车研发的一贯理念。2008年，荣威就率先提出“数字化汽车”的概念，而“全时数字轿车”荣威550销售数据的攀升证明“数字化汽车”概念和产品设计已经得到市场的初步认可。

　　荣威N1概念车在设计之初，就明确提出升级550“全时数字轿车”的理念，给用户以更多的科技体验，尽情享受自由激情的生活方式。以“网络化、信息化”为创意点的荣威N1概念车，将延续荣威的创新精神，继续引领车市的数字科技进程。荣威N1概念车的发布，除了表明上海汽车深厚的研发体系竞争力，也体现了企业对未来趋势的把握能力。荣威N1概念车的量产车预计在2010年推出。

　　2009年是荣威和MG名爵双品牌完成全面融合的元年，也将是上海汽车实施“平台战略”和“双品牌战略”渐入佳境的一年。

　　上南融合1年多来，荣威和MG名爵在陆续实现“统一规划、统一研发、统一采购、统一制造”的基础上开始着力推进“统一营销”，实现资源的合力使用，赢得两个品牌的共同突破。据悉，荣威品牌和MG名爵品牌在09年都各自制订了完善的产品和营销规划，双品牌的成长和发展将以“完善品牌建设，促进产品销量”为主要任务。

　　位于临港的制造基地投产之后，上海汽车全面实施追求“零缺陷、零浪费、持续不断改进”的“上海汽车自优化精益生产方式”，为自主品牌的加速发展建立了更强大的制造体系竞争力。荣威、MG名爵在有效差异化的基础上，加快实施“同技术平台、同生产平台”的平台战略，积极发挥规模效应，大幅降低了产品研发、采购和制造费用，上海汽车自主品牌的产品竞争力不断增强。

　　两款全球首发车型在上海车展的亮相，预示着上海汽车双品牌战略渐入佳境：荣威和MG名爵都不断有新产品支撑发展，品牌建设进入规范化和良性化运营。借助2009年上海国际车展，上海汽车也向市场清晰展现了建设“具有国际竞争能力的国际化自主品牌”的强大信心。

　　(施 青)