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8个月的标致307起步发抖 反复检查找不出病因

http://www.sina.com.cn  2009年04月01日 08:04  今日早报
 8个月就身患“抖抖病”的标致307新车

 8个月就身患“抖抖病”的标致307新车

  “强烈要求东风标致召回有质量缺陷的汽车,彻底解决起步时车身抖动的问题。”近日,杭州车主何先生向早报汽车维权热线85606166求助,希望东风标致召回存在质量缺陷的标致307(参数配置 图库)

  9个月更换离合器片

  2008年3月1日,何先生向东风标致物产森美4S店购买了一辆标致307,1.6L手动基本型。8个多月后,何先生就发现车子出了毛病。

  “大概是在去年11月份,我发现车子起步时,车身会有不正常的抖动。”何先生说,这样的症状主要发生在热车和起步过程中,比如堵在高架上,重新起步时,车身就会抖动。何先生将这一问题反映给了4S店,可是到店检查后,却找不出有这个毛病。双方约定,先把车子开回去,观察一段时间再说。

  何先生将车子开回去后,却发现问题越来越严重。去年12月4日,在何先生的强烈要求下,4S店给何先生的车子免费更换了离合器压盘。“随同离合器压盘一起更换的还有离合器片。更换离合器片的200元费用是我自己掏的。”何先生说。

  3个月后旧病复发

  经过去年12月4日的这次维修,何先生的这辆车总算平静了一段时间。可好景不长,今年3月初,何先生发现起步的时候车身又出现抖动。

  “这次不光抖动,还伴随金属的撞击声,像是从发动机里面传出来的。”何先生百思不得其解,再次找到4S店,要求对这一故障进行根治。可4S店的态度与上次如出一辙,先是表示找不出毛病,而后要求何先生观察一段时间再说。

  “车子抖动的毛病,不是每次起步就会出现,时有时无,但肯定是存在的。试车的过程中,4S店的维修人员也感觉到了。但他们的意思是,这样的抖动很正常,不能算是故障。” 何先生说,对于4S店的解释,他觉得很难接受。难道一定要像上次那样,等问题非常严重了,才给予维修吗?

  较真车主要求厂家召回

  “到底是什么原因引起抖动,4S店一直没有给我答案。”何先生说,他是一个较真的人,为了搞清事实真相,他请教了很多老师傅。其中有一位老师傅跟他说,可能是因为发动机飞轮出现了偏差,致使离合器压盘发生非正常磨损。

  “我已有4年驾龄,而且有过汽车销售经历,驾驶技术和习惯都不成问题。正常情况下,离合器片以及压盘,至少要到三四万公里之后才会更换。”何先生说,因发动机飞轮导致离合器压盘非正常磨损,从而导致起步时车身抖动,这种可能性很大。

  何先生上网一查,发现自己的车子非正常抖动并不是个案,很多车主都碰到过。其中有一个外地车主,一年内竟连续更换了3个离合器压盘。

  何先生觉得问题并不像4S店所说的那么简单,遂于今年3月中旬向中国汽车召回网(中国汽车召回管理办公室的官方网站)投诉,要求厂家召回。

  4S店认为抖动属正常

  “我们自始至终都认为,车主所反映的起步抖动问题是正常的。”物产森美4S店技术总监干国良向记者表示,手动挡车型起步时车身轻微抖动,这根本算不上是什么故障。

  “对抖动,有些车主敏感一些,有些车主不怎么敏感。何先生可能是属于比较敏感的那一类人。”他说。

  “上一次何先生要求更换离合器压盘,我们并不赞同,因为这不属于故障。只不过出于安抚客户的情绪,我们最后勉强同意了。”干国良解释说。至于何先生提及的“发动机飞轮导致离合器压盘非正常磨损”的疑问,干国良认为根据他们的经验,没有这种可能性。

  干国良认为,即便如何先生所说,很多标致307也有同样的问题,但如果放在全国范围来看,也只是极少数。

  汽委会关注事态进展

  何先生反映的这一问题,究竟是不是质量缺陷?连日来,这一事件已引起中国汽车召回管理办公室、东风标致等各方的关注。

  记者了解到,目前中国汽车召回管理办公室已介入这一事件的调查。从车主的投诉中发现质量缺陷,并责成汽车厂家召回缺陷产品,之前已有这样的案例,也就是通常所说的“被动召回”。

  同时,东风标致厂家也要求4S店及时跟踪何先生车辆的最新状况。干国良表示,如果何先生的这辆车出现了新情况,他们会根据厂家要求进行检修。但是针对车身抖动的问题,他表示目前还没有对策。“我们正考虑请维修行业的一些专家,对这个问题进行会诊。”他说。

  汽车起步时抖动是否正常?早报将邀请浙江汽车消费维权专业委员会(早报是该委员会委员中唯一的省内纸媒)的有关专家,对质量鉴定提供技术支持,并将跟踪报道。

(编辑:石宇)
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