新浪汽车讯 节能环保成为两会期间热议的重点问题，此前的十一五纲要也明确提出：到2010年，单位国内生产总值能源消耗比2005年降低20% 左右，主要污染物排放总量减少10%。如果不能较好地解决能源的问题，汽车工业难以保持持续稳定发展。要实现国家对汽车节油提出的要求，汽车节油工作任重道远，而国内车企还有很多艰巨的工作要做。

　　产品“节油”更应理念“节油”

　　燃油税改革促使汽车生产企业必须将节能减排作为自身产品中必不可少的一项指标，同时也促使国内汽车产业开始向环保、节能方向急速转型。而在混合动力、新能源动力等新技术暂时还难以普及到老百姓能够接受的程度，车企的着眼点又应该放在哪里呢？

　　其实从汽车品牌的划分来看，不少节油产品的打造要强于品牌，像日韩系的车型一直以来就给人“经济省油”的印象，甚至这也成为其品牌的形象特点。但从另一个角度来看，单纯的产品节油性能还不是衡量产品素质的唯一标准，产品的做工精细程度、安全保障装备、动力操控稳定性等都需要同步提升。在目前产品同质化的环境下，“物极必反”的道理尽人皆知，如果单纯地追求节油性能，而丧失自身性能上的特色当然也不可取。车主真正需要的是开起来能“省油”，其他方面也同样表现均衡的理想车型，这也正是很多车企未来规划的重要目标。

　　目前不少汽车企业都已经意识到这个问题，将节能环保等理念贯穿在品牌理念中。东风标致将“有质量的发展”基调植入了品牌的核心发展战略，追求产品、管理和品牌的可持续发展，这一指导思想无形中响应了国家“节能减排”的号召。

　　引导绿色行车 善莫大焉

　　事实上，让规模庞大的车主队伍在日常行车过程中养成绿色驾驶的习惯，目前来看不失为可取的有效手段。而将节能理念引导贯穿在车主参与度较高的活动中也不失为一种很好的思路，东风标致近期就将日常条件下的节油驾驶与消费者需求导向相结合，通过一系列丰富的活动形式，以求引导车主的节油观念和绿色驾驶技巧提升。

　　自去年8月起，东风标致就启动了在全国范围开展的名为“寻找307(参数配置 图库)节油狮子王”的活动。初期由东风标致各经销网点采集车主的真实油耗数据，选出按周、月和年度的冠军；而目前则已经进入到区域系列挑战赛阶段，由各区域选拔出的冠军车主组成，在全国各地的赛区进行实地比赛，比赛车辆由车主提供，路线选择也是以车主日常行驶条件为样本进行设计的，这也为活动结果对于更多消费者的可参考性提供了保障。

　　此外，东风标致还通过其终端销售服务网点不定期的各种形式的互动讲座及车主联谊活动，已经逐步建立起一种将车主之间的畅所欲言、专家建议、问题总结分析多方面环节之间的有效整合机制，既不是“生硬”的技术讲解，也不是以牺牲车况为条件的极限“省油”，这种形式也是得到了很多车主的肯定和赞赏。

　　东风标致此番将着眼点落在广大车主身上，不仅有宣传口号更有实际行动做支撑，活动针对消费者意识的引导作用以及折射出的企业社会责任其实已经超过了对于企业产品自身的宣传，这或许应该是更多车企应该注重的问题。而整个社会节油意识和理念的养成才是“节能环保”大业的最终实现。

　　“节能减排、绿色动力”已经被众多车企列为未来发展的方向和重要战略，同样也是整个汽车行业长期持续发展的根本。以东风标致为代表的品牌在绿色驾驶推广方面已经开了一个好头，而我们也期待更多的企业共同承担起这项重要的社会责任。