在国内车市，一提起“日本车”，人们的感情就会十分复杂。一句话概括就是“又爱又恨”。纵观国内车市快速发展的这十几年，日系车企相继登陆中国的过程，也是中国家轿市场逐渐形成并兴起的过程。日系品牌车企为中国消费者带来了为数众多风格各异的车型。这些日系车型大多经济实用而且贴近市场，让无数中国消费者圆了轿车梦。但是日系车型对于成本控制方面的独到之处，在国人看来又未免有“吝啬”和“精明”之嫌。

　　放眼国内车市，如今日系车企早已站稳了脚跟，并且逐渐扩大着自己的市场影响力。究其原因，当属日系车型都有自己独特的风格，无论是运动基因、空间至上还是实用主义，可以说每个日系品牌都有自己的特色。而正是这些特色，让车型在自己的品牌谱系里越发精彩。下面，就让我们看看最能代表自己品牌谱系特色的日系车型吧。

　　一汽丰田卡罗拉(参数配置 图库)--以实用主义打造家轿

一汽丰田卡罗拉

　　入选理由

　　卡罗拉完美地秉承了丰田汽车一贯的实用主义路线，无论外观、内饰还是动力配置都在实用的角度上达到了极致。对自身家轿车型的精确定位，以及各方面以家庭实用为主导的设计思想，体现了丰田汽车根源于市场的实用主义至上的理念。

　　品牌DNA

　　在消费者眼中，丰田非常贴近市场，相比强调性能与品质的德系车，丰田以性价比和实用性著称。以实用性著称的丰田，在中国并不以价格讨巧消费者。在乱战中的中国车市，丰田以丰富的配置、出色的实用设计而屡屡获得市场先机。

　　在实用这个方面，一汽丰田无疑做得最为到位。从紧凑型领域的威驰(参数配置 图库)，到中级主力车型花冠(参数配置 图库)/卡罗拉，再到高档车型皇冠(参数配置 图库)，一汽丰田旗下的车型精确地定位于自己的细分市场，并且很清楚这个市场的消费者需要的是什么。而面向市场的实用主义就是车型设计的主导思想。于是，一汽丰田旗下的车型在市场上能够很快地找到自己所对应的消费群体，而卡罗拉就是这个实用主义的“代言人”。

　　成功之道

　　对一个定位于家庭轿车的车型而言，卡罗拉可以说在各个方面都正好达到了市场的预期。“多一分则肥，少一分则瘦”，卡罗拉对于尺度的拿捏可谓是恰到好处。从空间上来看，卡罗拉的车内空间可以说是同级车中较大的，而动力性又恰恰是满足家庭实用的两个黄金排量：1.6L与1.8L。在车内配置方面，卡罗拉的配置可谓是丰富到了极致。

　　在中国投产的卡罗拉外形及配置与日本本土的车型有较大区别，造型更加丰厚饱满，大方得体。虽然没有出人意料的细节，但整体观感却不平淡乏味，把实用的精髓发挥到极致。与外观类似，卡罗拉的内饰同样体现出实用的性格。安全性装备方面，卡罗拉装配了丰田独有的GOA车身，在发生碰撞时GOA车身可以有效吸收碰撞能量，有效减少驾驶舱的变形程度，确保座舱的空间。值得一提的是，卡罗拉1.8L发动机进、排气系统都使用连续可变正时技术，称为双VVTi，可以有效降低油耗。其出色的节油性，无疑是其实用主义的重要体现。

　　广汽丰田凯美瑞--市场至上的中庸主义

广汽丰田凯美瑞

　　入选理由

　　凯美瑞可以说是市场至上理念的完美作品。因为无论从哪个方面来说，凯美瑞基本上都达到甚至超过了国内消费者对于此级别车型的诉求。即使因为过于迎合市场而使得自己特点不甚明晰，凯美瑞依然凭借自己对于市场偏好的吻合而获得了成功。就从这个角度来说，凯美瑞也是当之无愧的市场至上理念的代表车型。

　　品牌DNA

　　日系车在车型设计上，以消费者需求偏好为导向。而丰田无疑是市场至上理念的代表者。在广汽丰田的首款车型凯美瑞上，可以看到市场至上理念的完美体现。其车型的各个方面，都可以看成是市场诉求的反映，而完全的贴合于市场，也形成了凯美瑞中庸主义的风格。

　　成功之道

　　凯美瑞的成功并不是偶然，因为它的成功是将市场“分析透”的必然结果。从外形内饰到车内空间的各个方面，凯美瑞十分了解中高级车市消费者的消费诉求，从而非常有针对性地进行设计和生产。在空间方面，为了迎合中国消费者喜好“大车”的诉求，凯美瑞在整车尺寸方面大幅提升。其在轴距和轮距方面的提升幅度更大，在舒适性、安全性、操控性、高科技等诸多方面也进行了革命性的改变，使凯美瑞全面超越了上代产品。另外，丰富的配置也可以看成是凯美瑞对中国市场的精确解读，如锁芯钥匙遥控功能、集成控制式方向盘、定速巡航系统、DVD多媒体语音导航系统等一应俱全。

　　广州本田雅阁(参数配置 图库)--超越传统的空间主义

广州本田雅阁

　　入选理由

　　车内空间特别是后排空间，一向是国内消费者较为看重的指标。在这个方面，广州本田的第八代雅阁无疑是走在了市场的前面。第八代雅阁上市之时便创新地提出了“跃级而立”的概念，将车身尺寸大幅加长，从而使其轴距和车内空间感超过B级车的标准，接近C级车。新雅阁也因此将自己定位为“B++”级车型。

    品牌DNA

　　以雅阁“打天下”的广州本田将第八代雅阁视为自己的当家车型。事实上，第八代雅阁突出的空间感也很大程度上影响了广州本田的设计理念。在日本，本田是与丰田并称的汽车公司，而在中国市场，广州本田则走出了自己的特色。通过对空间方面的创新突破，第八代雅阁在市场上获得了惊人的成功。

　　成功之道

　　正如市场上所公认的那样，第八代雅阁凭借自己在空间上的优势，在市场上获得了巨大的成功。宽大的车身和内部空间尤其是后排空间，一直是中级轿车追求的高级标准。第八代雅阁在第七代雅阁的基础上，大大增加了车身尺度，宽大的尺寸和车身的增加直接带来车内空间的扩展，能够满足顾客对空间和舒适性的要求。2800mm的轴距，使第八代雅阁相比上代产品在轴距加长了62mm。

　　车内前、后排横向的使用空间比第七代明显加大，车内间向上发展之后，后座空间也更进一步扩大，不仅后排座椅和腿部前后距离分别加大了25毫米和35毫米，由于地板与第七代雅阁相比降低了15mm，使后排头部空间也随之提高，这样，即使是一米八的高个子，坐在后排也不会碰头或者顶住膝盖。这样，无论是前后排的乘客，都感到空间宽敞，身心舒畅，所有车内乘员的活动也不会受到限制，或是感到局促和压抑，即使是在前排传递大件物品给后排乘客，也可以顺利实现。

　　东风本田CR-V(参数配置 图库)--城市SUV的领跑者

东风本田CR-V

　　入选理由

　　如果说哪一款车型能够在自己的细分市场里拥有无人可以撼动的霸主地位，在国内车市非东风本田的CR-V莫属。自从2004年上市以来，CR-V便牢牢占据了SUV市场的霸主位置。直到现在为止，CR-V仍在在终端市场上保持旺销势头，也成为如今车市的一个重大现象。

    品牌DNA

　　作为一家仅有一条生产线的“小厂”，东风本田的硬件条件决定了其产品必须走“精品”的路线，即车型品种不能多，但是必须能够在市场上占据显赫的位置。 CR-V超额地完成了这个艰巨的任务。无论从哪个角度来说，CR-V都是东风本田的“镇厂之宝”，其骄人的销量甚至能达到中级车的水平，而其坚挺的价格也为东风本田带来可观的利润。所以说，将产品定位于独特的细分市场，将其做精，是东风本田在车市的成功之道。

　　成功之道

　　长期保持价格平稳的CR-V，若论其成功之道，只能说这款车本身实在是太出色了。新款CR-V相比上一代，更加符合时尚感、科技感的价值取向。其打破了老款CR-V头部的设计思路，将前脸设计成双格栅让前部更有层次感。吊角式大灯更具攻击性。远光还使用了凸透镜的设计，可以让夜间行车的视线更清晰。

　　除了车头的明显变化，侧面看过去，较低的车身使CR-V更具动感。从车尾一路延伸到车头的肩线使CR-V显得更有运动气息。向下收尾的车顶线条，摆脱了传统SUV较为沉重的视觉感。独特的弧形尾窗设计，让这辆车看起来十分干净利落，丝毫没有拖泥带水之感。

　　VTEC 2.4升引擎可在6000转/分时输出125kW的动力，而最大扭矩也有220N·m。急加速时引擎的声线也很顺畅，只不过爆发力没有想象中强。厂家给出的定位很准确，这是一款城市多功能的SUV，并不是拿去翻山越岭的。

　　另外，与上一代CR-V相同，新CR-V采用智能4轮驱动系统。在车辆处于极端操控条件下，电脑会自动选择采用4驱模式提高操控稳定性和主动安全性，而日常驾驶时为了达到尽可能出色的燃油经济性，新CR-V会采用两轮驱动形式。