回过头来重点和大家说一说几款热门车型，希望两位主编越详细越好。因为对于雅阁8、新天籁太熟了，你们俩越简单越好，直接告诉我们他俩的有点是什么、缺点是什么？

　　林扬：直接比较的话，新天籁2.5机器比雅阁高一点，首先是排量大0.1升。另外天籁的发动机是V6的，最关键是实际驾驶点来2.5时会明显感觉它比凯美瑞(参数配置 图库)、雅阁、蒙迪欧都强，而且去年12月份的测试也说明了，天籁百公里加速是8.8秒，凯美瑞是9.4，雅阁是10，蒙迪欧是10.7，明显比同级别车加速快，而且动力响应也好，这是天籁能够跳出这个级别的优势。

　　主持人梁洪：再对比一下空间和安全性，空间雅阁最大吧？

　　刘鸿仓：应该是雅阁大，但是天籁也差不了多少。

　　林扬：雅阁应该是最大。

　　主持人梁洪：从尺寸上看肯定雅阁是最得大。再拿安全性来比呢？

　　刘鸿仓：安全性大家都说是五星了。而且在欧洲的撞击测试里基本上都是这样的水准了，基本上能够达到五星水准了，并不是国内测试谁的水准高、谁的水准低，这个车在满足全世界的要求都做的不错。

　　主持人梁洪：听一听路科自己的感觉，你对这两部车的评价，有没有试驾过、坐过？

　　路科：天籁和雅阁都坐过，我对天籁的印象略微比雅阁好一点，就像刘主编说到的V6发动机，感觉动力性要比雅阁强。感觉上天籁长度和雅阁8没有多少区别，宽度略微窄一点，空间上我觉得对于我的家庭来讲，两部车都已经足够了。

　　唯一是对日本车的安全性，也就是刚性有一点想法，前段时间我有一个朋友刚刚购买了尼桑品牌轿车，他以前是开奥拓(参数配置 图库)的，开车回老家，前段时间回来后我们在一起吃饭聊天，同时也试驾了他的车、也坐了他的车，包括这个车的空间、包括发动机，坐在里面的感觉整体感觉非常好，同时他也跟我说这个车别撞别剐，一剐一撞后果就很严重了。所以我就想你说安全性其实最安全的就是你开慢一点。

　　主持人梁洪：别人撞你。

　　路科：前段时间在网上也看到一条消息，一辆武汉籍的斯柯达在拐弯过程中速度过快，孩子的父母和奶奶都去世了，唯一孩子活下来了，是车在拐弯时妈妈把孩子扔出来了。车的安全性跟你的驾驶习惯、驾驶风格有很大的关系，但是对于车的刚性需求还是存在的，它本身所具备的优势会给我增加一些信心，这是我需要了解的。

　　主持人梁洪：很多次在节目中谈到我们的观点，我们始终认为人是第一位的，驾驶者的安全意识和你是不是遵守交通法规是保证你安全最基本、也是最重要的。你开什么样的车其实都是其次的，除去人的因素之外请二位嘉宾谈一谈你们的看法。

　　这也是老调常谈了，我跟刘鸿仓在日本采访时也问过他们的设计师，想刨根问底，像在北京这样的大城市出现最多的故障是小打小蹭，如果你们只强调结构而不强调刚性的话，任何日本车相撞肯定是比较惨的，人肯定没有问题，我要去修车、要等、要走保险等等，麻烦的要命，我说难道这些就不在考虑范围内了吗。

　　刘鸿仓：当时厂家人也没有说出所以然来。

　　主持人梁洪：他反反复复强调一点我们最重视人的生命，意思是你浪费时间就浪费时间了吧。

　　刘鸿仓：这是观念的不同，国内跟国外完全不一样，接着路科说的斯柯达的事，车不仅有主动安全性还有被动安全性，像速腾(参数配置 图库)这样的车有ESP，可能会好点儿，但是不见得不出事。

　　林扬：是不是没有系安全带？

　　路科：他全家人到三峡库区游玩，从一个弯道拐下来的时候冲下去了，车就失控了，可能是没有ESP，在车身失去控制的同时孩子妈妈把孩子从车子里扔出来，她已经感觉到车失控了，我是在新浪网上看到的消息。只有孩子活下来了，他的妈妈、父亲、还有奶奶全部都去世了。这件事情给我的印象很深。