依维柯公司，即菲亚特集团位于意大利都灵的部将生产适应整个欧洲卡车范围的EEV(环境友好增强型车辆)。

　　英国的卡车运营商符合减税条件，如果他们在10月1日开始执行前选择满足欧5限制的卡车。EEV车辆也符合减税要求。德国的卡车运营商也能对高速公路收费索要折扣。

　　EEV限制可以被认为是欧5与欧6之间的过度手段。Martin Flach是依维柯公司英国产品部总监，最近一直参与依维柯公司产品研发部门的工作，他告诉AEI：这个限制将仅仅以最佳化燃烧的形式推出。对于燃烧来说，他们在不增加柴油颗粒过滤器的前提下试图获得了EEV级别，那是他们所怀疑的，他们认为他们一定能结束对颗粒过滤器的需要，但是，事实上，他们已设法实现它。

　　实际上，不是每个依维柯发动机在不增加后处理前提下都能适合满足EEV限制，依维柯公司最强劲的卡车发动机，13-L Cursor 13，额定功率560 PS (412 kW)也需要柴油颗粒过滤器才能将将满足EEV限制。2007年依维柯公司在欧洲销售了500~600辆安装这种发动机的卡车，少于200辆规模的改装成本是被禁止的，因此该公司将只提供满足欧5要求的车辆。

　　可以为EEV标准提供的发动机包括依维柯公司的Tector 、Cursor系列，Tector用于依维柯公司EuroCargo轻、中型卡车系列，该发动机可以以四缸3.9-L或直列6缸5.9-L的形式提供。

　　四缸Tector发动机的额定功率为140、160、182 PS (103、 118和134 kW)，而6缸发动机的额定功率为217、 251、 279、 299 PS (160、 185、 205和220 kW)。发动机是由菲亚特动力系统技术公司根据“Nef Program.”计划研发、制造的，Tector发动机安装有共轨燃料喷射系统。

　　Cursor直列6缸发动机用于依维柯公司Stralis、Trakker重载卡车系列并以三种规格提供，7.79, 10.3, 12.88 L，这三种发动机都安装了电子单元的喷射器。

　　7.79-L “Cursor 8”发动机的额定功率范围为310、330、360 PS (228、 243、 and 265 kW)，10.3-L “Cursor 10”发动机的额定功率为420或450 PS (309或331 kW)；12.88-L “Cursor 13”交付的功率输出分别为410、 450、 500、 560 PS (302、 331、 368、 412 kW)。

　　欧5将在10月强制执行，届时欧盟委员会将在2008年12月颁布一个建议的欧6限制标准，该建议将把氮氧化物限制由欧5标准规定的2.0 g/kWh降低到0.4 g/kWh用于欧6标准，这减少了80%。颗粒物排放将从0.02 g/kWh降低到0.01 g/kWh，减少50%。世界统一试验循环(World Harmonized Test)—WHSC及WHTC-将用于欧6测试。