斯柯达Fabia晶锐

　　荼蘼(túmí）是一种花，当它绽放时，其他花花期都已尽了。开到荼蘼就像是在说它的到来是其它花花期的终结者。车和花都有着自己的生命周期。阿信专门为Fabia晶锐(参数配置 图库)创作了《take me to the star》，一抒胸臆，表达相信生活的昂扬斗志——对，就是信乐团的阿信！那对于其他小车是不是就得用王菲的一首歌《开到荼蘼》来表达自己的心情呢？晶锐会成为荼蘼吗？

斯柯达Fabia晶锐

　　AO级小车在波澜不惊之后，开始集体爆发。雅力士(参数配置 图库)、新飞度(参数配置 图库)的上市，晶锐的到来，还有姗姗来迟的新嘉年华(参数配置)，09年注定是小鬼当家的不平凡一年。有猜测性的说法说，晶锐的定价在8。58—11.98万这个区间，如果这个消息属实——当读者看到这期杂志时，相信价格已经公布，Fabia晶锐会成为一条搅动市场的鲶鱼。

　　作为这么一款小车，在哪里试驾比较好？上海的弄堂7我们选择在泰晤士小镇——一个规划近乎完美的小镇。欧风的Fabia晶锐和这里欧化的建筑相得益彰。从外形上来说，Fabia晶锐很明显(特别是前脸)有概念车Roomster的影子，这是斯柯达为自己的产品家族统一形象。但目前我还没有爱上他的大灯和前脸造型。老实说，Roomster的尾部造型草图看还行，实车实在是不招人喜欢，感觉就像是缩了水的Caddy开迪(参数配置 图库)。好在晶锐没有沿用他的全部造型构想.他从侧面看最是撩人，湛黑A、B柱，在搭配与车顶同色的C柱后，在视觉上实现了不错的隐藏式效果。而尾部圆润曲线造型的自然融合、完美过渡，使得Fabia晶锐多了变化，不会成为一个火柴盒。国内小车里除了Mini，就属他采用这种平顶设计了。而双色车顶的选择更让他成为时尚潮人彰显个性的不二之选。这绝对是晶锐的一大特色。

　　Skoda斯柯达在归入大众品牌阵营后，携百年品牌积淀推出Fabia，在国外已经卖出了200万辆，品质无须多言。而我最关心的是到了中国，他会是原盅蒸饭还是夹生饭?——国外成熟车型引入中国之后，出于多方面的考虑，惨遭阉割的不在少数，有的真是王奶奶遇见汪奶奶，差得不是一点两点。而晶锐目前看来，还是用料十足的。

　　打开发动机舱，干净利索，而发动机看着有似曾相识之感。资料中显示，他采用的是1.4升或1.6升1.R.F.P全区式高效发动机。1.4升、1.6升发动机的最大功率和最大扭矩绝对值都不算高，但具有低转速高扭矩的特点——如果发动机的最大功率需要到6000转以上才能出现，那我宁愿认可他在5000转以下出现的最大功率为最大功率；如果最大扭矩出现在5000转以上，那我宁愿认可4000转以下出现的最大扭矩为最大扭矩——对于家用，你忍心让爱车悲鸣吗?数据显示1.6升的最大功率和最大扭矩与明锐(参数配置 图库)1.6升的发动机相同，都是在5000转／分钟达到最大功率77千瓦，在3800转／分钟时达到最大扭矩155牛米。从发动机的参数和平台的观点来看，晶锐1.4升和1.6升发动机和poIo相应排量发动机应该是一样的，但调校不同(1.6升发动机与明锐的应该相同)。

　　对于变速器，Fabia晶锐提供了五挡手动和tiptrorlic 6挡手自一体两种选择，这对燃油经济性会大有好处，姑娘们驾驶他也会更得心应手。在这样的小车上采用久经考验的tiptronic 6挡手自一体变速器，也是相当罕见或者直接说绝无仅有吧(大多数是4挡或5挡自动变速器)。而5挡手动变速器也依旧是大众轻盈、挡位清晰的典范。我以为即使像我这样暴躁驾驶的人，选择1.6升排量配上手挡(或者手自一体的手动模式)，配合发动机低转速高扭矩的特点，在城市中自由穿梭应该是没有问题的了。别忘了他的车长也不超过4米，整备质量在1100—1175千克之间(比日系车要重几十千克)。