速腾在08年12月冲量时，最高优惠幅度达到了2.4万元，不过自从进入1月份以后，它的优惠幅度就大幅萎缩，调回到了万余元左右。春节假期刚过，笔者联系到一汽大众京城地区经销商了解到，速腾目前店内优惠仅为6000元。

　　优惠骤减的主要原因是由于过了年底的冲量期，经销商一方面在进行内部调整，及对全年进行规划和新一轮的销售计划，还不急于卖车的商家为了追求利润，故将优惠全面回缩。虽然价格回涨后和春节期间的销量并不是很好，不过在笔者的追问中，销售人员依然表示近期优惠变化的可能性不大。

　　纵观目前速腾的产品线，1.6L、1.8TSI、2.0L三种排量组成的车型链不可谓不丰富，不过销量却并没有达到理想中的预期，75456辆的销量跟同级对手的差距还不小；价格是首当影响的关键，1.8TSI冠军版虽然借奥运的东风应势推出，不过高高在上的价格实在难以勾起太多人的兴趣，1.6L、2.0L车型与同级其它产品相比，也无任何优势可言，因此，如何调整和合理利用价格，这依然会是制约速腾今年销量的关键。

　　编辑观点：08年速腾其实已经显露出了一丝疲态，与同级车的差距已经越来越大，如果不是有大众强大的品牌效应和分布广泛的销售渠道作为优势，速腾的销售会更加艰难。看看同级其它产品把，卡罗拉一支独秀优势明显，新宝来、新思域优化产品的同时，定价也进一步向下探延，就连资历尚浅的明锐，对速腾也已咄咄逼人。09年如何突破重围？或许，放低姿态、合理调配价格是速腾明智的出路。

　　(注：本行情信息采集自当地经销商，以当日价格为准）