做刚刚结束的底特律车展上，基于Epsilon II平台打造的新君越(参数配置 图库)成为了众人关注的焦点。据介绍，这款全新的中高级轿车很有可能在今年6月份左右正式登录中国，与已经上市，基于欧宝Insignia研发的新君威(参数配置 图库)一道，冲击目前被雅阁(参数配置 图库)和凯美瑞(参数配置 图库)这两个日系竞争对手垄断的B级车市场。记者近日从广州地区上海通用别克4S店了解到，目前购买08款君越最高有3.2万元的现金优惠，且现车充足。

　　君越基于通用北美最新的别克LaCrosse平台开发，采用GM-LAN32位元通讯控制系统，整合了动力、灯光、底盘、安全、娱乐等各大模块及传感器。全新的增强型底盘采用前麦弗逊式、后4连杆的悬挂方式，根据中国的路况进行了一定的调教，由于中国路况被美国差，所以君越的悬架调教的较硬，但和其它对手相比还是要软。君越的刹车是四轮盘式，前后刹车盘直径分别是296、270毫米。在主动安全性上，君越拥有VSES车辆稳定增强系统，它会在车辆的实际行驶方向与理想轨迹出现偏差时，自动调整引擎输出扭矩，并有选择地对四轮施加制动力，让车辆保持在安全的行驶轨迹上。来自德国博世(BOSCH)的四通道ABS(防抱死刹车系统)＋EBD(电子制动力分配系统)，能在紧急时刻保持对车辆的控制，有效缩短制动距离。TCS(牵引力控制系统)是ABS基础上的扩展，电脑会根据车轮的摩擦情况自动调节动力输出和控制驱动轮力矩，以防车轮打滑，达到轻松起步和平稳驾驶的目的。

　　与旧款君越相比，08款君越配备了手自一体的6速变速箱，配合高效的ECOTEC?D-VVT 2.4L全铝四缸发动机，君越的理论油耗不到6L/百公里，这样的成绩甚至要低于那些以油耗低著称的日系、韩系B级车。125千瓦的峰值功率和225牛米的峰值扭矩驱动1585KG重的车身绰绰有余。