主持人：刚才麦尔斯先生说了，因为我们的产品非常多，我们引入了很多车。今年我们注意到半个月前有一个奔驰B级车在中国上市，一下子就引起了很多网友的关心。我这里代表网友问几个问题。大家比较关心听说奔驰B级车在国外卖得很好，05年就在海外上市，第一年就达到12万。为什么09年初才把奔驰B级考虑引入中国？

　　麦尔斯：从我成为奔驰中国的CEO说起。2007年1月份，我正式担任奔驰中国的总裁兼CEO，当时在中国市场大家对奔驰车的理解更多停留在S级，是以S级为代表的顶级豪华车作为奔驰的一个形象主导。过去的两年之内你可能发现，广大网民朋友也发现，我们在不断引入各种新车型。

　　因为本身奔驰旗下拥有的各款车型数量非常多，我们还是需要根据市场的需求循序渐进推广旗下的各款车型。比如S级在大家的心目当中树立了根深蒂固豪华车的形象同时，我们的E级车、C级车都成功地引入到中国市场，尤其是C级车成功的国产和销量稳步的攀升，都为我们奠定了一个非常好的基础。

　　除此之外，随着C级车主流车型的成功，我们对B级车引入中国市场更加充满信心。B级车是时尚、豪华、舒适集于一身的车。尽管它比C级车稍微短一点，短15公分，但是比C级车还要更高，高30厘米，它也有它独特的客户群，也是吸引了很多年轻精英和年轻的时尚家庭的关注。这部分客户人群对品牌的认知，以及对安全、时尚的诉求非常注重。随着中国社会的发展，客户群、客户架构的一些变化，B级车在目前这个阶段推出，可以说是应运而生，恰到时机、恰到好处。

　　主持人：B级车推出以后，很多网友可能是因为价格相同的原因或者因为品牌的原因，都拿奔驰的B级车跟宝马1系来比，我个人觉得不太对，您是怎么看奔驰B级车的定位？

　　麦尔斯：应该说B级车是属于自己的一个细分市场，也可以说随着B级车进入中国市场，我们也是创立了B级车所在细分市场的定位。简而言之B级车是属于一款豪华紧凑型的运动旅行车，它的视野非常非常好，所谓坐得高、看得远。与此同时也是非常安全，秉承一贯的梅赛德斯-奔驰注重安全的核心价值理念。采用的车身结构是三明治车身结构，在发生碰撞事故的过程中，发动机会往斜下方下沉，进入乘座舱下面，这样不会引起因为碰撞而使发动机伤害到乘客和驾驶员的结构和理念，应该说也是为乘客和驾驶员创造了绝佳安全的环境。

　　另外，这款车又是多功能的，它可以说是个性所需。如果年轻的家庭、精英人士喜欢从事各种运动，它有这么宽敞的内部空间，可以放高尔夫包、网球包等等。可以说释放了身心，开展新的生活。

　　所以，这款车融入多种元素为一体，也是开辟了它独立的一片天地。因为这款车整体的理念，目前全球销售了40万辆。