据乘联会数据显示，北京现代全年销量达294508辆，同比增长27.4%，远远高于车市8%的增长率，市场占有率达5.5%，位列十大车企第七位。可以说，2008年北京现代打了一场漂亮的翻身仗。

　　2008年，北京现代不但在激烈的竞争中获得市场认可，还在悦动、SONATA•领翔成功上市后获得了全国媒体和机构的高度肯定，先后授予北京现代86项大奖，其中包括企业品牌和各车型的奖项。

　　在这86项大奖中，悦动凭借其卓越的市场表现受到媒体一致认可，以强劲势头斩获65项大奖，成为今年首屈一指的畅销中级新车。刚上市不久的SONATA•领翔也在2008年即将结束时，在北京现代的成绩单中添上了多彩的一笔，获得多家媒体评定的公众最值得期待车型奖项。

　　为什么北京现代能受到各媒体的一致肯定呢？其中原由要从北京现代当红主角车型说起，悦动于2008年4月8日上市，它采用9.98万元的务实起步价进入市场，以时尚、动感、流畅的外观迎合了中国消费者喜好；动力搭载了全新调校的α、β系列发动机，应用了CVVT技术，从而降低了油耗和排放。悦动1.6GL MT和1.6GL AT的百公里综合路况的油耗分别是6.7L和7.1L，在同级别车型中极具竞争力；而悦动长达2650mm的轴距，使它在同级别车中空间最大，充分满足了家用需求。诸多优势让悦动一经推出，首月销量便突破万辆大关，而悦动全年销量在北京现代总销量中占很大比重。

　　北京现代另一主力车型伊兰特，其发动机采用了CVVT技术，即“连续可变的气门正时技术”，应用了CVVT技术的发动机具有高性能、低油耗、更环保的特点。与同级车相比，伊兰特单碟CD音响系统、电动折叠后视镜等配置让消费者享受到只有豪华车才有的舒适性。种种利因使得伊兰特创造了中国汽车史上单一车型产销突破50万辆的最快纪录，成为名符其实的“家轿之王”，上市5年来，仍然保持畅销即是对其卓越产品力的最好证明。截至2008年12月31日，伊兰特今年销量达到117396万辆，保有量突破67万辆，成为名副其实的“新一代国民车”。

　　而SONATA•领翔继承了SONATA品牌精华，其中国化定制的研发投入是引进中期改款车型的3倍。可以说，全面中国化的SONATA•领翔不仅代表着北京现代进军中高级车市场、从车型层面提升企业品牌的决心，更是北京现代2008年在产品布局思路的集中体现。它搭载了最新研发的第二代θ发动机，并采用了先进的CVVT连续可变气门正时技术，同时调节进气口和排气口，并且采用全铝缸体，SONATA•领翔的2.0L综合路况油耗才8.0L /8.2L，2.4L也才8.5L。同时，在动力方面有着非常卓越的优势，比同级车如雅阁和凯美瑞表现更为出色。

　　北京现代相关负责人表示，“北京现代一直致力于打造符合中国消费者需求的全新中国化车型。2008年我们获得了很多奖，这不但是社会各界对我们北京现代品牌和产品的认可，更是对我们未来研发和生产更加符合中国市场的优秀车型的莫大激励，我们将继续为此努力！”

　　也许正因为经历了2007年的调整和2008年缜密的战略布局，才让北京现代得以在风云变幻的2008年站稳了脚跟，并结出了丰硕的果实。而悦动优异的市场表现和SONATA•领翔的成功上市，给北京现代带来莫大的信心和力量，未来两年北京现代还将继续推出完全中国化定制的产品。