“一千个观众的心目中有一千个哈姆雷特”，但数以十万计的消费者心目中仅有十余款成功车型，因为这些座驾总有那么一种气质乖巧得引人疼、招人爱，总有一双媚眼能够扫千军、敌万马，于是大败众消费者于石榴裙下的它们，便毫无争议地登上了2008成功车型的荣耀店堂。

　　新雅阁：用实力验证王者地位

　　市场表现：自去年1月上市以来，市场表现出色，全年销量突破17万辆，以170，517辆的骄人业绩力夺中高级轿车销量冠军，同比增长44%，并斩获国内最权威的“中国年度车”大奖，成功捍卫了“史上最强雅阁”的荣誉。

　　成功之道：第八代雅阁自上市以来一直表现出了强劲的销售势头，追究其原因，好产品是其夺冠的关键，第八代雅阁在技术、安全、环境、动力、操控、配置、外观尺寸等方面都全面超越了已有的B级车概念，接近甚至达到了C级车的档次，是一款名副其实的“B++级”轿车。在去年，第八代雅阁创造了上市8个月销量即突破10万辆大关的记录，其独步车坛的品牌影响力和良好口碑，也是成功的重要因素，而第八代雅阁还一个取胜的绝招就是细分产品线，影响中高级车销量的因素有很多，其中不可忽视的一点就是，中高级车市场在车型细分上多少显得选择面不多，而第八代雅阁销量步步走强，不断丰富的产品线更是功不可没。

　　新天籁：崇尚用实力说话

　　市场表现：7月份正式上市以后即冲至8000辆左右的销售规模，成功步入前三甲，进入岁末几个月虽然规模有所下降，但依旧在2.4L、2.5L这一级别市场中占有绝对领导地位。

　　成功之道：论名气和人气，新天籁相比凯美瑞和雅阁都有差距。如何弥补这个差距？以技术立身的东风日产，在新天籁身上重金砸下了大量先进技术和装备，不管是“DVC980”，还是BOSE音响、超大天窗、超强舒适静音性等种种卖点，都是竞争对手所无法比拟的优势。新天籁的出现，更是引得凯美瑞、雅阁等对手也纷纷在技术装备上做足功课。09款凯美瑞就已经率先动作。新天籁的产品策略是，用产品实力弥补品牌力的不足，并珍惜目前2.5升级别的强势地位，不会轻易下探。这款车在2009年比起竞争对手，拥有更大的上升空间。

　　悦动：中国化的成功产物

　　市场表现：从2008年4月8日起，悦动就用销量证明它是不折比扣的成功车型，月均销量0.95万辆，全年交出8.59万辆的优异试卷。

　　成功之道：悦动的成功是北京现代对于“中国化定制”的最好诠释，动感与典雅相融的外观，让其身上渗透着东方审美的和谐元素；先进的CVVT发动机提高了燃料利用率，节油性能相当突出；另外，“中国化定制”还体现在超大的外型和内部空间，使其当之无愧地成为同级车中驾乘空间最大的车型。

　　对于悦动而言，成功地把握上市时机为它的成功也奠定了坚实的基础。选择在4月8日上市，使悦动赶上了年初释放的第一波消费浪潮，在进入消费淡季前，用前三个月的良好销量初步奠定了王者归来之势。另外，悦动的定价策略在面对竞争对手纷纷降价之时，其10万以下的定价让悦动始终坚守着自己的价格底线，让消费者更加放心并为其塑造了超强的性价比。这一切让悦动牢牢占据着中级车市场，成为最成功的车型之一。

　　CR-V：挖掘“多功能性”需求

　　市场表现：贯穿全年的排队加价，全年销售8万多辆，平均月销售7000辆规模，堪称SUV市场无可匹敌的第一品牌。

　　成功之道：东风本田之前所做的用户调查显示，其产品最受欢迎的因素排序依次为：外形、油耗、安全、操控、环保等等。从中国市场的实际来看，这几个方面，无一不是掐准了中国消费者的喜好，而CR-V都做的很成功，完全贴近了消费者的需求。更重要的是，它成功开创了一个全新的市场--可替代轿车的城市SUV。凭借更高大的车身、更安全的体验、以及不亚于中高级轿车的舒适性，CR-V重新定义了SUV的概念，将“多功能性”这一特点发挥至极致。可以说，是CR-V将人们埋藏在心底对SUV“多功能性”的需求挖掘了出来。

　　比亚迪F3：自主品牌的王者

　　市场表现：2008年，在车市遭遇寒流之际，比亚迪却依然在不断刷新销量榜记录。去年F3连续数月稳居“万辆俱乐部”行列，6月成为销量最快突破20万辆的自主中级家轿；9月F3再次刷新记录，成功突破26万辆的市场保有量；10月F3销量超过捷达成为当月的销量王，截至11月F3已实现自主品牌销量“三连冠”。

　　成功之道：细细分析，F3受欢迎是有其原因的：比亚迪F3的外形内饰基本搬来了九代花冠车型的精髓，中庸圆润无疑更深受国内平民购车消费群体的青睐。特别是低价位的白金版本的推出，更利于比亚迪F3抢占更多市场。值得指出的是，比亚迪F3的销量数字也包括了比亚迪F3R两厢车型。丰富的两厢和三厢车型，细化了消费者的选择，也是比亚迪F3获得成功的一个重要原因。

　　TIIDA：新时代的老兵

　　市场表现：2008年平均月销超过1万辆，东风日产全系车型中真正的中流砥柱。

　　成功之道：TIIDA作为一款上市数年的老车型之所以成功，是因为它所具有的特点，在不断发展的环境中，始终紧扣着消费者的核心需求--脱俗的外形、宽大的空间、充沛的动力、合理的油耗、稳定的品质、以及实惠的价格。幸运的是，以上特点TIIDA全部具备。而且，较之新款车型它更有优势在于：它有上市近四年、近40万的车主口碑宣传。TIIDA的成功证明，虽然消费者的需求在不断变化，但有一些核心的价值却永不过时。

　　奥迪A6L：豪车本土化标兵

　　市场表现：2008年销售超过8.6万辆，稳居豪华C级车榜首。

　　成功之道：能真正做到“以满足用户需求为核心”的国产豪华车品牌，放眼望去，眼下只有奥迪。超过20年的合资经历所锻炼的团队，为充分本土化奠定了坚实的基础。奥迪A6L的成功就是豪华车品牌本土化的成功。此外，永远领先一步也是奥迪A6L成功的关键，从率先加长、引入绿色发动机，到全线产品下移至3.0排量以下，引领豪华车市场进行“有效排量缩减”，所有动作都比竞争对手快了少则一年、多则两三年。

　　狮跑：品质过硬性价比超群

　　市场表现：2008年狮跑共销售32500辆，11月份环比增长率高达59%，以破3000的佳绩进入前三甲；而12月份也整体销售5910辆，环比激增96.5%。

　　成功之道：作为东风悦达起亚的首款都市SUV， 狮跑在保留原有进口版本诸多优异基因的同时，根据国内的消费特性和审美观念做了全新的改变，品质出众，价格实惠，性价比非常高。

　　时尚的狮跑搭载了节能环保的CVVT发动机，提速很快，动力强劲，而发动机的躁音很小，还可根据不同的行驶状态自动对进气门开启和关闭的时间进行调整，从而确保每一滴汽油的完全燃烧，在增加动力的同时降低油耗。狮跑配备了堪称国产SUV中最高等级的丰富配置，自动恒温空调、带MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB接口、电动折叠外视镜、后窗电动雨刮器等一应俱全，后备厢容积最大可达1886L。

　　哈弗：新动力提升新价值

　　市场表现：2008年长城SUV整体销量为6万余辆，同比增长，目前已名列自主品牌榜首。主力产品哈弗年销5.5万辆，夺得国内SUV自主品牌单车型年度销量冠军。其中新哈弗2.5TCI柴油车的上市，使它的冠军地位更加稳固。

　　成功之道：新哈弗有汽油和柴油动力两款车型，柴油版匹配长城与博世最新研发的2.5TCI柴油发动机，它和传统柴油机相比，扭矩增加33%，功率提升近20%，油耗降低10%，60公里等速油耗仅为 4.7L。而噪音和汽油发动机相差无几。

　　汽油版匹配的动力是2.4L三菱4G69，排放符合欧Ⅳ标准。新哈弗不是简单的局部改变，而是从外观、安全、操控上进行全面升级，且“增配不增价”。外观更时尚，空间更宽阔，安全方面将双气囊作为标配，采用国际上最先进的德尔福无线射频识别技术，增加发动机防盗系统，钥匙内装有防盗芯片，提高了车辆主动安全性；在操控方面，匹配汽油动力的新哈弗加装了TCS(牵引力控制系统)，可以有效避免车轮打滑现象。

　　凯美瑞：中高级车的中流砥柱

　　市场表现：2008的凯美瑞在中高级车市场已算元老级车型，在已无新车优势的情况下，不仅成功抵御了车市寒流的冲击，更成功地从众多竞品更新换代的围攻中成功突围，全年的上牌量以14.7万辆位居群雄之首。

　　成功之道：凯美瑞本身所具有的强大品牌优势和产品竞争力是保持畅销的首要原因，它主打“均衡”，安全性能突出，动力充沛，操控顺畅，燃油经济性出色，而且工艺品质优秀，耐用性上佳，被誉为中高级车市的“全能冠军”。2008年9月，新增VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统等实用配置的09款凯美瑞升级上市，并且调低了厂家建议零售价格。与同等级车型相比，09款凯美瑞在安全性、豪华感、性价比方面更具优势，赢得了更多潜在客户。

　　卡罗拉：万辆俱乐部大红人

　　市场表现：卡罗拉依靠自己均衡的性能，月月保持销量过万，牢牢守住销量排行榜三甲的地位。

　　成功之道：“小号凯美瑞”，是卡罗拉在外形上给人的第一印象。稳重大方、极具亲和力，是对卡罗拉外形设计的最好诠释。

　　1.6升(90Kw、154Nm)、1.8升(100Kw、175Nm)双VVT-i发动机不仅具有较高的最大功率、扭矩输出，在燃油经济性方面相比同级别车也有着不小的优势。1.8升车型配备的6挡手动变速箱更是同级别车中少有的配置，不仅让卡罗拉的动力表现更出色，在燃油经济性方面也有5挡手动车型所无法比拟的优势。安全性方面，在高级别车型中配置了VSC车身稳定性控制系统等一系列的设备保证卡罗拉获得了5星碰撞评价。

　　天语SX4： 引领中国跨界风

　　市场表现：全年销量超过4万辆，两厢车型占了70%。作为中国首款热销的跨界车，天语正以这样的成绩引领着中国的跨界车市场。

　　成功之道：天语是铃木全球战略车型，上市一年多以来，受到国内市场越来越多的认可，成为10万元家庭轿车市场的主力车型。作为中国首款走红的跨界车，天语SX4算是一个绝对的明星。在全国市场上，每月4000辆左右的销量，更是显得难能可贵。天语SX4，而今已成长安铃木当家花旦车型，取代了当初奥拓及羚羊的“领袖位置”。

　　城市、郊外两相宜，这是天语征服市场的内在密码。灵巧的外观、铃木全新技术的1.6升排量VVT发动机、无钥匙进入系统、6安全气囊……这一切的优点，足以吸引都市一族。而17.5厘米的高离地间隙，再加上高高的坐姿以及205的宽胎，足以让此车驰骋在城郊。

　　新福克斯：中级车的运动典范

　　市场表现：从上市到今天，仅用了3年时间，总销量突破了30万辆，成了长安福特的当家花旦。

　　成功之道：活得精彩！就像福特的广告语一样，福克斯在中国活得的确是精彩：平均每月上万辆的销量，令竞争对手是望尘莫及！而今的福克斯，宛然已成福特的代名词。

　　作为“二代半”车型的新福克斯，新增的侧安全气囊，更是让此车在同级别车型中显得“更加的安全”。内饰的进一步精细，让那些“挑剔”的消费者感觉此车多少还是有了点“温柔”的感觉。

　　业界认为，“新福克斯在技术上已经达到或超过了不少高端品牌车型”，兼顾操控与乘坐的设计“保证了新福克斯与高端产品一样的性能及用途”，经过WRC考验的车身“可以承受任何一个操控迷的蹂躏”，而“调低1.2万元左右后的价格贴近了更多的购买者，彰显巨大的性价比优势”。 新福克斯，就这样把中国的消费者征服。

　　朗逸：中德结合实力不俗

　　市场表现：上海大众去年推出的A级轿车朗逸没有让人失望，月销量稳步上升，很快就维持在了6000台以上的水平。而12月份，朗逸的销量冲上了8950辆，朗逸在2008年已经完美收官，可以说上海大众推出的这款车型还是达到了预期的水准。

　　成功之道：朗逸整体造型刚劲有力，大气而不失灵动。无论在舒适性还是在安全性方面都显示出上海大众品牌不俗的实力。朗逸作为上海大众结合中德优势技术精心打造的一款A级车，拥有优于同级别车的五大优势：上海大众20多年良好的口碑；德系品质与中国本土需求的完美结合；朗逸的外观虽然并不新潮前卫，但想必这种中庸之中略带时尚的风格却是非常符合大多数购买这个级别的车型的消费者的需求。毕竟在中国，中庸之道不乏大批的拥护者。