新思域的动力配置没变还是那款1.8升i-VTEC发动机
动力与操控篇:
顶配版的VTi-S还配备了VSA车身稳定系统,VSA车身稳定系统的全称为Vehicle Stability Assist,即车辆稳定性辅助系统.本田的VSA系统,是由ABS/TCS/Skid Control三个系统构成。
新思域的发动机舱
VSA能感应转向过度或转向不足,辅助驾驶者保持预想路线,该系统的组合传感器根据转向过程中所发生的状况,通过减小发动机输出力矩或对特定车轮施加制动,从而使车轮恢复抓地力,最大程度地保证车辆的行驶稳定性。
新思域的变速箱相比老款有了一些变化
新思域的动力系统并没有变化,依然是那款1.8升i-VTEC发动机,这款发动机的动力输出口碑一直不错,提速迅猛有力,6300转达到最大功率103千瓦,在4300转时可以输出174牛.米的扭矩,与老款思域的数据完全相同。不过配合新增加的换挡拨片在飞奔的时候的确是有些驾驶乐趣的,左减右加的换挡拨片需要稍微熟悉一下才能熟练使用。
过弯的时候车身侧倾抑制得在可以接受的范围
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