新思域最大的变化来自于车头部的改动

　　外观篇：

　　从外观上看，新思域的车身尺寸与老款相比没有太大的变化，轴距相同，车身长度比老款长了2厘米，这两厘米应该来自于前保险杠的变化，的确新思域最大的变化来自于车头部的造型，与北美版的新款思域基本相同，只是为了适应中国国情增加了雾灯。相比老款而言，新思域的前部更显硬朗也更显运动，视觉表现更富有冲击力，典型的CIVIC风格的六边形进气格栅进行了扩大，同时配合增大尺寸的三格式下进气口让新思域看起来不再规规矩矩，隐约中透出一股狠劲。

　　新思域这种风格的转型也意味着销售策略的转型，东风本田希望新思域可以传达更多激情与力量的元素，强调动感美学，相比老款更加倾向于男性用户。

新增加的轮毂造型看起来有些琐碎，个人并不喜欢

　　新思域车身侧面没有大的变化，全新的轮毂造型算是最抢眼的了，新思域高配车型所搭配的十辐轮毂看起来确实比老款运动一些，不过个人感觉这样的造型设计太过琐碎，看起来没有那么利落。还有就是高配车型VTi版的后视镜增加了转向灯，车门增加了金属防擦条和镀铬车门拉手，这几项都是为了提升车辆的视觉效果从而做到整体档次的相应提升。

车尾部的变化更小增加了镀铬金属装饰条

　　新思域尾部的变化如果不细心也是看不出来的，增加了车尾部的镀铬金属亮条，让新思域的部位视觉感觉加宽了，VTi-S版则增加了一副小的尾翼，除了可以降低尾部空气阻力还能让车辆看起来运动一些，尾部的转向灯罩也由黄色变成透明的，提升了车辆的气质。

新思域的外观经过调整具有更加加运动化的倾向

　　总体而言新思域整体的外观变化不大，最大的变化来自车头和轮毂，不过仅仅通过很小的一些变化就能让新思域流露出不同的气质，可见东风本田在对新思域的小改款上是经过了仔细研究和精心调查的。变化的目的为了更加精准地迎合目标消费人群的需求，日本人的这种严谨认真的做法值得我们学习。