笔者日前走访北京东风本田4S店时获悉,目前思域有着最高2.2万元的优惠,08年世界金融危机好似一股强冷空气,让全球汽车工业的天气也降至了冰点,各个厂家基本都没有完成预先制定的任务,而截至2008年11月,东风本田却喜形于色的宣布已经超额完成了全年16万台车的销售预期,而且CR-V的销售仍然处于求大于供的市场态势,良好的销售态势使得思域的优惠将保持稳定不会再出现大的变化。
思域的外观给人以惊艳之感。从侧面看,思域就是一根飘动的曲线,一线到底、连贯而华美,没有任何妥协。车尾一笔收起,好比是一段乐符流畅而有致。思域的车灯格式线条纯直而明确,没有任何拖泥带水,是本田系车的点睛之笔。车尾明显内凹的曲线配合LED刹车灯也非常符合车体的侧面曲线。在外观方面,思域比卡罗拉更具张力和美感,视觉的侵略性意味很浓,很有些轿跑车的风范,更加吸引年轻时尚的人群。
思域
发动机是本田的强项。本田1.8升发动机具有103千瓦的最大功率,听上去也不是特别出色,但是这个数字在自然吸气发动机里面已经很不错了,比卡罗拉的1.8升多出3千瓦。在技术上向来大方的本田给思域配有自动5挡变速箱。在思域上市之前的紧凑型车里面,思域是第一款配置自动5挡变速箱的车型,因此它的换挡冲击和油耗水平都得到了相应的提高。在试驾中,思域在低速的换挡中,偶尔会出现“冲车”的感觉,但是时速一旦超过80公里,它的加速感就非常明显。配合这款i-VTEC的四气门发动机,转速一上2000转就非常活泼而且反应灵敏,变速箱与发动机总是会在恰到好处的时候给车子以充沛的动力支持。
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