笔者日前走访北京东风本田4S店时获悉，目前思域有着最高2.2万元的优惠，08年世界金融危机好似一股强冷空气，让全球汽车工业的天气也降至了冰点，各个厂家基本都没有完成预先制定的任务，而截至2008年11月，东风本田却喜形于色的宣布已经超额完成了全年16万台车的销售预期，而且CR-V的销售仍然处于求大于供的市场态势，良好的销售态势使得思域的优惠将保持稳定不会再出现大的变化。

　　思域的外观给人以惊艳之感。从侧面看，思域就是一根飘动的曲线，一线到底、连贯而华美，没有任何妥协。车尾一笔收起，好比是一段乐符流畅而有致。思域的车灯格式线条纯直而明确，没有任何拖泥带水，是本田系车的点睛之笔。车尾明显内凹的曲线配合LED刹车灯也非常符合车体的侧面曲线。在外观方面，思域比卡罗拉更具张力和美感，视觉的侵略性意味很浓，很有些轿跑车的风范，更加吸引年轻时尚的人群。

思域

　　发动机是本田的强项。本田1.8升发动机具有103千瓦的最大功率，听上去也不是特别出色，但是这个数字在自然吸气发动机里面已经很不错了，比卡罗拉的1.8升多出3千瓦。在技术上向来大方的本田给思域配有自动5挡变速箱。在思域上市之前的紧凑型车里面，思域是第一款配置自动5挡变速箱的车型，因此它的换挡冲击和油耗水平都得到了相应的提高。在试驾中，思域在低速的换挡中，偶尔会出现“冲车”的感觉，但是时速一旦超过80公里，它的加速感就非常明显。配合这款i-VTEC的四气门发动机，转速一上2000转就非常活泼而且反应灵敏，变速箱与发动机总是会在恰到好处的时候给车子以充沛的动力支持。