跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

东风本田CR-V情人节缔造20万辆传奇

http://www.sina.com.cn  2009年02月19日 08:39  信息时报

  
东风本田CR-V 查看车型参数 组图

  2009年2月13日,情人节的前一天,东风本田把第20万辆CR-V(参数配置 图库)交到他的第20万个主人的手里,自此一个新的车市神话诞生:一款价格超过20万元,“创业”初期还要借用他人销售渠道的SUV产品,在短短五年时间内取得如此销量,并且还是20万人排队购车,不靠降价、促销赢得市场。

  一个神话的诞生,许多人看到了只是光鲜的一面,事实上,东风本田为此付出长达5年不懈的努力。2004年,CRV国产,一开始甚至连一家经销商都没有,在母公司本田的协调下,借用广州本田的渠道进行销售,以至于当时许多消费者不知道“东风本田”已经成立,还以为是广州本田的新车。但就凭着这单一产品,东风本田边完善生产线边成立自己的销售渠道,2004年居然实现了盈利,2005年夺得了“全国SUV销量冠军”,自此一发不可收拾,也是在2005年初,东风本田12万辆产能建设工作才正式完成。边产、边销、边造,一样都没落下,可谓开创了一个先河。

  2006年,思域国产上市,这款风靡全球的热销车型,却在中国遭遇了“价格门”——定价过高,超过消费者预期,市场反响不高。在中国竞争如此激烈的环境中,一次失误足以“致命”,当时的情况也是如此,思域虽然设计更为新颖、技术更为领先,但在与竞争对手竞争中,仍是全面处于下风。

  不过,东风本田全面吸取了这一教训,也是从思域开始,每款新车上市之前,都会做深入的市场研讨,分析价格,分析产品,正是这样一种倾听市场、彻底放下的精神,让新CRV一出场,就以到位的价格迎来市场一片叫好。

  在CRV热销的同时,东风本田悄然启动思域赢回消费者信赖的营销工作,其中最为核心的是紧跟市场潮流,追加配置、追加车型、调整价格、提升性价比。经过一系列的努力,两年时间里,思域渐渐赢得了认可,悄然布满了各大城市的大街小巷。2009年初,新思域大改款上市,当月销售6612台,实现了华丽的转身。

  事实上,东风本田的成功最根源是能在危险中把握住机会。2007年、2008年,油价全面飙升,这对于有“油老虎”之称的SUV不啻于最为沉重的打击。但东风本田却在如此严峻的环境下,推出新CRV,凭借全新的设计、轿车化的内饰装潢、极低的油耗,一炮而红。

  当前金融危机,危险中同样蕴含着机会。本土汽车应该学习东风本田,如何把握这种机会。或海外并购、或购买技术、或全面反思自己,趁这个机会解决以往高速发展无暇顾及的问题,全面提升车辆品质、服务水准,以期能在新一轮增长中,取得先机。

(编辑:何岳)
看完该新闻后,你的评价是:查看更多枪稿雷文>>

支  持

好文章

枪  稿

雷  人

无  语

标题党
Powered By Google

网友评论 更多评论

已有 _COUNT_位网友发表评论  
登录名: 密码: 匿名发表
看完该新闻后,你对CR-V的评价是:本车型更多口碑>>

不感兴趣

随便看看

有点兴趣

强烈关注

持币待购

我是车主

相关车型

更多相关新闻

东风本田品牌

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2009 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有