刚刚结束元旦的假期，在过去的一段时间里，各大品牌经销商为了完成厂家既定任务，都纷纷推出优惠活动，进口车也不例外，近日笔者获悉，全国萨博经销商除了在年末最后一轮购车热潮中给出了最大的让步.还在刚刚进入09年的时候，厂家任务量从零计算的时候，萨博依然坚持把最大的利润让利给消费者，使品牌利益实现最大化。这倒是我们消费者期盼已久的。

　　萨博9-5(参数配置 图库) AER0前脸的设计方案首见于Saab 9-X概念车，单框式进气格栅与两边的前大灯紧紧相连，从车头的前脸到侧面翼子板的线条勾勒出来的轮廓有一种压扁的感觉，令人想到飞机的翅膀——实际产生的效果也有量化数据，其风阻系数低至0.29。相对与前脸夸张的外形，尾部的设计较为保守，棱角分明，车身各部分的比例十分谐调。

萨博9-5 Aero外观图片

　　说到萨博，不能不提到涡轮增压。萨博是首个将涡轮增压运用到汽车的厂家，涡轮增压是一种提高发动机的进气能力的技术，它采用专门的压气机将气体预先压缩再输入汽缸，这样，气体的质量将大大增加，燃烧也更加充分。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率可提高大约40%，高达260匹马力的峰值马力，所以2.3T发动机可以凌驾同级车3.0L的功率之上也就不足为奇。但是有利也有弊，在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响。