做独立发动机供应商 对外配套无顾虑

　　媒体：资料显示，在北京奥运期间菲亚特动力科技为北京提供了4000多台环保动力，请问现在菲亚特动力科技在中国的产品构成是一个什么样的情况？第二个问题，上汽菲亚特红岩这个合资公司的产品主要是集中在哪些产品段？产能如何？最新要投产的机型是哪些？

　　沈晖：菲亚特动力科技在中国的规划，是立足本土市场客户需求，抱着开放的态度，有规划的导入全系列汽、柴油产品，我们很快就会推出0.9升到24升的发动机，只要有需求，我们都会引进到我们的合资公司来。具体的SFH这方面可以请杨汉琳副总介绍一下。

SFH上汽菲亚特红岩动力总成有限公司副总经理杨汉琳

　　杨汉琳：非常感谢有机会把我们SFH公司的情况跟大家介绍一下，这是我们第一次自己向媒体介绍这个公司，大家可能在网上搜索看到，包括合资和产品的一些情况。用一句话来说，我们是为商用车提供全系列的动力解决方案，从轻型、中型、重型都覆盖的，我们目前已有的产品从3升到9升的产品都已经导入了，那么根据今后的市场需要，可能还会引进FPT先进的产品。

　　上菲红这个名称中之所以有红岩，是因为我们是按照三方股东，有上汽、有菲亚特动力科技，有红岩。但实际上，给红岩配套的发动机是重型的。但这个企业的定位实际上是一个独立的发动机供应商，我们不仅仅是服务于我们两个大投资方的集团企业，我们也向国内所有的客户提供动力总成解决方案。我们目前已有的产品跟国内主流的汽车制造商都有比较好的合作，目前我们只是样机试用阶段。

　　公司预计在明年一季度新工厂可以落成，但是我们目前已有一部分的样机开始在向客户提供了。上菲红这个公司的特点可以用三个最来概括一下，第一个就是产品系列最齐全，从轻型一直到重型，在合资的企业里面，一家合资企业能够覆盖从轻型到重型的可能我们是国内的第一家。第二个，我们的产品技术最先进，举几个简单的指标，首先是我们的升功率，目前不管是国内的还是合资企业里面，上菲红产品的升功率是最高的。也就是它的强化程度和它的轻量化设计都非常卓越。还有一点可以证明的就是，我们目前拿进来的9升发动机，即使在FPT菲亚特动力科技的本部里也是它最新一代推出的产品，今后能够达到欧6排放的就是我们这款发动机，这也是我们产品技术的一方面。第三个最就是配套应用最广泛，刚刚讲了，我们不仅仅为车用，包括工业用、船用、电站、农用机械，所有可以提供动力的地方上菲红都会给一个比较好的解决方案。

　　另外一个，可以体现上菲红的一些特点：我们企业内部有三个词用的比较多，一个词就是激情，我们认为设计要有激情，工作要有激情；第二个就是致力(或承诺)，我们是致力于中国商用车，包括其它的乘用车之外的我们基本上全部覆盖了，产品线及应用领域非常广泛，我们提供全系列的先进动力解决方案。第三个就是我们讲到的整合，跟菲亚特动力科技这边有一个非常好的资源整合，不但是技术，还有服务，我们这个合资公司今后也会为菲亚特动力科技进口的产品提供支持，同时上菲红的产品在海外也将得到菲亚特动力科技海外网络的支持。那么在这个产品上，比如说我们国内只要有市场需要，我们就可以从菲亚特动力科技引进我们需要的产品，这是资源整合方面。

　　媒体：上菲红的定位是对外做一个独立的供应商，但是不可否认的一点是由于其股东的关系，外界难免有一些疑问，因此，我想确认一下，在经营层面上贵公司的经营是由哪一方面来负责的？

　　杨汉琳：从股东层面，这个合资企业应该说是上汽集团和菲亚特集团在商用车领域中国最大的投资比例，我们这个合资可能也是第一家在合资的合同里面把公司的愿景写进去，对这个公司的定位都是一致的。第二点，从经营层来说，我们是发挥双方的优势，因为它是一个合资企业，经营层对这一点也是非常认可的。如果我们从集团外的市场份额获取的越大，同时也是我们整个企业成功的一个标志。在行业这一点上应该是没有什么顾虑。从我们目前对外配套的进展来看，没有感觉到大家有这个顾虑。