发展新能源汽车 不同阶段侧重点不同

　　媒体：新能源汽车的发展有多种不同的方向，比如说像燃料电池，纯电动车还有混合动力等等，菲亚特动力科技的核心发展方向是什么呢？或者说菲亚特动力科技比较看好的新能源方向是什么？

　　沈晖：我以前参加几个论坛也提到，国外的也好，国内也好，一定要中短期和中长期结合，中短期就是说内燃机还是一个主要的发展方向，因为将来的二十年之内，还是以内燃机占的比例为主。中国有句话，抓矛盾还要抓主要矛盾。我们的节能减排主要矛盾先抓住。就是说，未来20年内燃机还是主导，不管混合动力也好电动也好，都是一个逐渐不断快速发展的市场。

FPT菲亚特动力科技中国区总裁沈晖在回答问题

　　但是我们是两手抓，短期来讲，现有的柴油机、压缩天然气，我们这方面的技术都很强大，就是说来帮助国内的企业解决燃眉之急。长远来说，我们事实上是各个方向都在做，混合动力和电动，在今年的北京车展上展示过一辆FIAT熊猫汽车，一款混合动力汽车，不知道你们有没有注意到，那里面就采用了各种最先进的混合动力技术。

　　媒体：FPT菲亚特动力科技是一个非常重视环保的公司，在明年燃油税即将实施，以及科技部计划投资100亿鼓励发展新能源车的背景下，FPT菲亚特动力科技在这里面是不是看到一些机遇？如果有，又如何抓住这些机遇？

　　沈晖：事实上对于国家的燃油税出台，我们是支持的，对我们也是个很好的机会。我想菲亚特动力科技的发动机，特别是小排量1.5升的都是全世界的佼佼者，这是一致公认的，要从长远和短期来看，短期来能解决目前的问题，就是国家燃油税，小排量车的使用成本比较低，这个是我们的强项。

　　我们在国内是抱着开放的态度，如果哪一家企业对我们的产品和技术有兴趣，我们都有一起合作的机会来支持国家的节能减排的方向，这就是我想提的第一点，我们的产品技术是强项。第二个，我们的心态也是一种强项，也就是说我们跟很多跨国企业不一样，我们不但不惧怕自主品牌成长，我们还支持自主品牌，我们想把我们的技术介绍给他们，让他们在小排量方面也有很多的发展机会。因为这个是国家的方向，这是我们坚决支持的，这是节能减排是一种很好的可持续发展的趋势。所以从我们的角度来说，我们认为对我们的研发中心在中国可以提供坚实的绿色环保技术支持，我们现在有一些项目也是针对先进的技术来跟国内的公司分享。对我们来说，这是一个很好的机遇，我们应该加快来实施。

　　媒体：除了汽油机和柴油机之外，菲亚特动力科技还有没有一些其它的新的产品？

　　沈晖：事实上菲亚特的新能源发动机，都是世界上最领先的，可能从国家来说，大家不知道有没有留意，新能源在世界上走在最前面的是巴西，因为他们各种新能源的措施特别多，包括压缩天然气、乙醇这些全系列都有的，本身菲亚特在巴西的市场占了一半左右，国内就是主要取决于客户的需求和国家的新能源政策，如果需要的话都可以引进到中国来。