比亚迪F3DM正面实拍

　　F3DM，所谓的DM(Dual Mode)，就是双模式的意思，意味着该车有两种主要的工作模式：分别是电动车模式(EV)和混合动力模式(HEV)。F3DM的动力，由一台与排量1.0升的F0上型号相同，代号371QA全铝汽油机，外加两台永磁同步电动机M1和M2提供，电能储存在100块串联的磷酸铁钴锂电池中。

F3DM发动机机舱

　　F3DM的混合动力模式，有四种工作状态。在中短途、中低速行驶的路况下，主要采用纯电动驱动方式，仅仅靠电池供电，电动机M2提供动力。如果电量充足的话，也可以纯电动方式高速行驶一段时间。带档滑行或者刹车等减速工况下，电动机M2不再消耗电能，提供动力，相反，电机反转，回收一部分损失的动能，为电池充电。在温柔驾驶，反复起停的城市路况中，大约可以降低1/8的能量消耗。

F3DM独特的新颖标志

　　在纯电动模式，电池接近耗尽，电量达到20%底线的时候，371QA发动机启动，带动M1发电机为电池充电。然后通过IGBT逆变器，为M2电动机供电，驱动F3行驶。如果跑长途，长期处于混合动力模式，M1发电机在电池电量只剩50%的时候就将启动，充电到70%停止工作。

F3DM独特新颖标志

　　在电量充足，超高速行驶或者急加速的情况下， 发电机M1、电动机M2和发动机371QA将协同工作，提供强劲的动力。厂家宣传的最大功率是25+50+50=125KW，但这仅仅是一种理论上的可能性。电动机M2的型号是F3DMB-2103，额定功率只有37kW。而且371QA发动机，在节气门全开，接近6000转的时候才能发挥最大功率50KW，三种不同的动力单元同时达到峰值功率是几乎不可能的。新浪汽车独家撰稿人：射手座