12月12日，广州本田汽车有限公司携手中央电视台《同一首歌》栏目献上“同一首歌·走进广本”大型演唱会，庆祝公司成立十周年。当晚，广州本田旗下第一款中级车——CITY锋范(参数配置 图库)正式发布，售价9.68万元起。广本不仅将CITY命名为“锋范”，排量也从1.3L、1.5L进入了1.5L、1.8L，正式参与A级车竞争。

　　燃油税刺激A级车市场

　　明年1月1日开始，酝酿了14年之久的燃油税可能开始征收。“省油”或许将成为明年车市最重要的关键词。

　　今年1~10月份的数据显示，A级车的销售量为2969470辆，占乘用车销售总量的63.29%。其中，紧凑型(A)的销售量为1802723辆，占乘用车销售总量的38.24%，A级车销售总量的60.71%。小型车(A0)的销售量为870432辆，占乘用车销售总量的18.55%，A级车销售总量的29.31%。微型车(A00)的销售量为296315辆，占乘用车销售总量的6.32%，A级车销售总量的9.98%。

　　从中国汽车市场的消费特性来分析，中国消费者还是普遍对三厢车较为青睐，但在即将推行的燃油税的推动下，“省油”也将在消费者购车因素中占据越来越重要的地位。因此，三厢A级车就显得尤为突出。

　　业内人士分析，明年A级车这一市场的份额还将持续扩大。这一级别市场的车型，竞争也是相当激烈。截至10月底的数据显示，在销A级车共有98款。其中，紧凑型车(A级)为45款，小型车(A0)为41款，微型车(A00)为12款。

　　整车三年十万公里保修

　　从数据上可以看到，目前市场上在售的A级车多达45款，锋范的竞争车型如新宝来(参数配置 图库)(参数配置 图库)、颐达(参数配置 图库)、新凯越(参数配置 图库)、思域、荣威550(参数配置 图库)等已经在该级别市场上站稳了脚步，明年还将有克鲁兹等新车型的加入，进一步加剧竞争。在这一级别车型当中，可选择的实在太多，性价比才是王道。

　　锋范这款车的英文名没有变过，但从内到外都进行了彻底的改头换面。锋范车身的长度、宽度和轴距均有明显提升，在配置和性能水平方面也比思迪(参数配置 图库)高出一个层级，力求成为一辆纯粹的A级车。

　　这辆有着“小雅阁(参数配置 图库)”之称的锋范，几乎与“前辈”没有重合，并以其独具的造型、舒适的空间、强劲的动力等几大“武器”为中级车市场注入新活力，完成CITY品牌里程碑式的跨越。

　　在“同一首歌”演唱会现场，广州本田执行副总经理姚一鸣宣布，CITY锋范定于12月23日在全国广州本田特约店同步上市，首批上市的共有5款车型，厂家指导价自9.68万元至14.98万元。另外CITY锋范将享受与第八代雅阁(Accord)轿车相同的“整车三年十万公里”保修政策，这也是国产A级车最高标准的保修政策。

　　广州本田进入双品牌发展时期

　　广州本田董事长付守杰曾在采访中说过，前一个十年，是广州本田“自强”的十年，下一个十年将成为广州本田“自立”的十年。广州本田成立十年以来，累计产销突破150万辆，成为中国汽车行业第5家累计销量突破150万辆的轿车生产企业，成功构建了“Honda”和“理念”两大产品品牌体系，拥有黄埔、增城两个生产工厂、一个研究开发公司，全国已经拓展了420余家特约销售服务店，广州本田各车型的零件国产化率达到90%以上，从而形成了完善的生产体系、研发体系、营销服务体系、供应链体系，以及支撑这几个体系的质量管理体系和人才培养体系，已然完成了“自强”的目标，而下一个十年，广州本田总经理大河原荣次说，将进入“Honda”、“理念”双品牌运作的新阶段。