记者上周从市场获悉，由于销售亏损以及资金周转问题，东风悦达起亚众义达汇丰4S店已于10月底退出销售网络，今后将改做一汽奔腾品牌。同时，位于平谷区的一家东风悦达起亚4S店将于明年2月份开业，由北京中德汽车销售公司投资，目前正在接受厂家的最后评估。一家退出另一家加盟，北京东风悦达起亚4S店总数仍将保持在8家。

　　汇丰改做一汽奔腾

　　“现在我们的店面已开始按照一汽奔腾4S店的标准进行改建装修，预计年底能拿下奔腾品牌的代理权，今后我们将成为一汽奔腾4S店。”汇丰店的相关人士介绍。这也是奔腾在北京的第四家4S店。

　　尽管已放弃了东风悦达起亚代理权，但汇丰店相关人士表示，目前仍可以销售东风悦达起亚车型，且各款车型的货源充足。该店相关人士透露，由于众义达集团在广州还有一家东风悦达起亚4S店，因而汇丰店今后还可以从广州的那家4S店进货。

　　汇丰主动放弃

　　尽管汇丰店相关人士并未直接回应退网一事，但据了解，该店从今年年初开始就不再从厂家提车，东风悦达起亚厂家于今年10月底正式取消了该店的品牌代理权。而究其退网原因，知情人士表示，基本是汇丰店主动放弃的。

　　由于前期销售难以赢利，加上今年以来汽车销售的不断下滑，汇丰店的亏损进一步加剧，资金周转出现中断，以至于无法再进一步提车。但业内人士表示，除资金问题外，汇丰店退网也和其自身的消极应对有关，厂家并不希望其退出，但汇丰店从年初开始就不怎么提车了。

　　即将于明年初开业的中德汽车悦达起亚店位于平谷区，是北京第一家位于郊区的东风悦达起亚4S店。该店是中德汽车销售有限公司在北京开设的第二家东风悦达起亚店。

　　■ 记者观察

　　东风悦达起亚经销商普遍跨区域销售

　　据透露，今年北京东风悦达起亚经销商基本上都能完成厂家任务，但几乎所有经销商都是通过跨区域销售来冲量的。“外地销售量一般占到总量的30％以上，多者甚至达到60%到70％。”，一位业内人士表示。

　　一家东风悦达起亚经销商表示，该店今年上半年的月均销量超过150辆，但下半年则每况愈下，11月份仅卖了120辆，而12月按惯例可以卖到200辆左右，但目前来看能卖100辆就不错了。

　　为了完成任务，经销商不得不采取跨区域销售的办法，主要卖到河北、山西和内蒙古等地。“厂家对于跨区域销售一直在严格控制，我们只能偷偷摸摸地销售，但厂家要完全制止也是很难的。”据了解，目前多数品牌对于跨区域销售都有严格限制，有的甚至严加禁止，但很多经销商仍然铤而走险。

　　尽管北京大多数东风悦达起亚经销商在提车量上都基本完成了厂家年度任务，但在赢利性上根本难以保证。由于今年汽车销量下滑进一步加剧了车价的下滑，东风悦达起亚的经销商在下半年的亏损进一步加剧，“目前每卖一辆车至少赔2000元，有的车要赔3000到4000元，为了保证售后环节还能有利润，经销商才不得不赔本卖车，”一家东风悦达起亚经销商表示。

　　“明年上半年由于没有新车型，经销商的日子可能会更难过，亏损将进一步加剧，现在我们只能寄希望于明年下半年的两款新车型了，”一家东风悦达起亚经销商表示。

　　本报记者 尹蔚