雅力士在厂家进一步推广之下，受到降价的刺激，销售开始有抬头趋势。

　　严峻的市场环境导向下，精品小型车能否在市场中占有足够的消费空间？目前，随着小排量汽车市场的升温，精品小型车无疑在这个利好的消息下，获得发展的机会。

　　 根据中国汽车工业协会公布的分析显示，经历了2007年的下滑后，在油价强烈波动、各项税费改革推出的市场环境中，小排量乘用车在2008年年中开始逐渐恢复了元气，小型车市场正逐渐转热。

　　作为主打精品的高端高品质的小型车雅力士，将尤为突出地显示其安全、动力而且经济的优势。

　　价格驱动消费

　　针对年终冲量的时期，一些经销商对雅力士进行了大幅度的优惠，但归结主要原因，还是由于供求关系所引发的。这种大幅优惠促销活动应该是暂时的。

　　广汽丰田执行副总经理冯兴亚对此表示：“对于企业来讲，消除这种供求的差异以及保持供求的平衡，是我们努力追求的目标。所以，想买雅力士还是一定要抓紧时间。”

　　喜欢雅力士的消费者，此时确实也在把握着机会。不少来北京亚运村汽车交易市场看车的消费者都表示，现在这个价格比较贴近心理预期。

　　消费者刘女士就是这样盘算的，她告诉记者：“起初，我就很关注雅力士，当然也有周杰伦的因素在内。然而，由于当时比较高的售价，让我一直等到现在。”刘女士说到这里，嘴角都开始向上微微翘起。

　　和夫人一起来看车的段先生，则是最近才开始关注雅力士的。雅力士的外形深深吸引着段夫人，但目前极具诱惑力的价格却让段先生十分惊讶：“6万元，就能买个丰田的车，我以前还真的不敢想。”

　　其实，雅力士的价格降到这个份儿上，也确实有些低了。雅力士的发动机、变速箱都是进口的，是全球采购的，因此订货周期就相对要长一些，增加产量或者降低产量也就不是那么容易的。好卖的时候想增加还增加不了，当市场有了一些偏差，想降也同样降不了。

　　交完车款，刘小姐又与记者聊了几句：“通过这段时间的了解，我才真正认识到雅力士的精髓所在，它内在的安全和经济，以当时的价钱，也不算太不合理。”

　　当然，想花最少的钱，买最理想的车，这也是人之常情。现在的刘小姐似乎有点遗憾的是，自己晚开了几个月心仪的爱车。

　　提升品牌认知

　　曾几何时，记者和非业界的朋友聊天时，一般都很难聊到雅力士的身上，很多朋友也只是听说过而已。然而，就在前几天，一个朋友率先提起了雅力士，从价格下调一直到安全省油。在朋友的言语间，记者发现，雅力士开始受到了重视。

　　这样品牌认知的提升，与9月底开展的雅力士城市汽车节油极限挑战赛，有着密不可分的关系。

　　早期，由于雅力士的投放恰逢汶川大地震，下线仪式临时取消，省下经费捐助灾区，随后又没有大张旗鼓地举办上市活动，对雅力士的推广造成了很大的影响。之后奥运会的召开、金融危机的爆发，都对雅力士的推广造成了一定影响。

　　自节油赛开始以来，雅力士或通过经销店介绍，或通过朋友传播，在潜在消费者当中，慢慢形成了印象，而经销商的降价销售，更是推进了消费者对雅力士的关注，让这一款有着中级车的动力、中高级车的安全性能的燃油经济型的小型车深入人心。

　　中国市场是全球汽车市场最具有潜力的一部分，尽管有其特殊点，但是必然也有其共同点。对于雅力士，广汽丰田将对销售店做一些工作，进一步将雅力士这个好产品推广开来， 提升消费者对雅力士产品的认知度。随着时间的推移，雅力士的市场表现会越来越好的。

　　充满信心

　　雅力士的被关注，也让冯兴业对于市场的前途更加充满了信心。他表示：“雅力士将来会逐渐被更多消费者所认知和喜爱。”

　　“如果有更好的‘过冬’办法，为什么不在‘过冬’之前做准备呢？”冯兴亚认为，对企业而言无时无刻不是冬天，而关于明年广汽丰田是否减产，冯兴亚明确表示说：“我在这里可以拍着胸脯保证，明年一定会增长。”而且明年年中，广汽丰田第二条生产线的落成，也将为广汽带来新的生机。冯兴亚透露，届时广汽丰田的第三款产品就会在第二工厂投产。

　　厂家的自信，也带给了经销商底气。

　　北京华日菱汽车贸易有限公司经营广汽丰田项目的陈先生，在雅力士销量开始抬头的时候，就已经暗自定下了目标。他告诉记者：“今年年底这段时间，我们丰田方面的销售主要以雅力士为主。一方面是平衡之前不佳的销量，在年底尽可能的冲量，争取厂家的返点；再有就是减少库存的压力，缓解资金链条过紧的压力。”同时，他还表示，目前北京市场上1.3L的雅力士已经脱销，提车需要预定。今年过去了，明年就会好一些。

　　此外，消费者的消费信心也是非常重要的。

　　宏观经济对汽车工业的影响非常之大，但是汽车市场巨大的刚性需求没有改变，再加上国家4万亿的10项措施出台，这些如果还不足以提升汽车购买能力的话，至少可以提升汽车购买的信心，这个信心对汽车制造行业意义斐然。

　　业内人士表示，随着品质的不断提升，精品小型车在性价比上逐渐占据优势，再加之时尚个性的外观设计，精品小型车在这个细分市场当中，将逐步掀起消费的浪潮。

　　从全球汽车发展历史上看，小型车成为未来发展的主流已经成为不争的事实。这个寒冬对小型车行业来说既是危机也是机会，小型车凭借着其巨大的经济优势，将逐渐走到历史舞台的前沿，而国内小型车市场的发展也将随之而来。

　　记者 唐 昱