广汽丰田执行副总经理冯兴亚

　　在本届广州车展上，广州丰田汽车有限公司正式更名为广汽丰田汽车有限公司，“名不正则言不顺，言不顺则事不成”，中国人的“正名”思想在商业领域也影响巨大，那这次的“正名”意义何在？广汽丰田执行副总经理冯兴亚解释为：国际化发展的需要。

　　车市仍处快速发展期

　　记者：金融风暴席卷全球，你认为金融风暴对未来我国汽车市场会产生多大影响？

　　冯兴亚：纵观全球，我国汽车市场仍然是最有活力的。今年前10个月，乘用车市场的同比增长率是10%左右，虽然低于预期，但放眼全球市场来看，仍然是最有活力的。虽然目前中国汽车市场面临着一些不利因素，但已经形成的巨大汽车消费需求不会消失，环境好转时终会释放。

　　记者：中国刚刚出台了的4万亿拉动内需的措施，你认为对车市有何积极影响？

　　冯兴亚：这主要从中国影响汽车购买的因素讲起，我觉得两大因素对汽车销售影响比较大，第一是市场的购买力，第二个是购买信心。政府投资4万亿投资和出台的措施，对恢复增强整个市场信心是一个推动。

　　而从市场的整体需求上，购买欲望上，包括汽车的销量，还是处于一个高速增长的时期，这两方面一是需求的刚性依然存在，而且依然很强烈；另外一个是负面的影响，正负因素的此消彼长处于一种平衡状态。

　　即使出现一些负增长，也不可能拖动整个市场，在国内GDP保持较高增长的情况下，汽车销量保持一个比较稳定的增长幅度还是可能的，至少在5%到10%之间，中国汽车市场仍处于快速发展期。

　　广丰明年不会减产

　　记者：广汽丰田在当前这一场危机中如何过冬？

　　冯兴亚：任何事情本身都是一分为二的。广汽丰田从第一款产品上市到现在都非常顺利，这次危机对于增加每个员工的紧迫感和危机感是非常有必要的。你说一百遍，不如整个宏观形势变化一次，能让所有员工都感受到这种压力。因此从这种意义上讲，现在环境的变化能够使广汽丰田更健康的成长，基础打得更好更扎实。

　　“过冬”的问题，我觉得对于企业来讲，随时都是冬天，处处都有危机，我如果有更好的过冬办法，为什么不在过冬之前做呢？把以前做的工作做得再扎实些、再深入些、再细致些，这就是我们的过冬术。

　　记者：广丰今年的销售目标能否实现？另外，外界有消息称，明年广汽丰田要减产10%？

　　冯兴亚：在今年这样的环境下，对销售目标做出一些小幅的调整，我认为是可以的。

　　我们明年的计划没有最终确定下来，因此也谈不上减产。另外，不管宏观经济怎么样，除非市场上出现比金融危机更困难的危机，否则明年广汽丰田就一定是增长的。因为广汽丰田现在品种少，才两个，增加一个品种就是1/3的品种贡献度。对于别的品牌来讲可能有十个品种，增加一个品种贡献率就很小。广汽丰田有这方面的优势，我在这里就可以拍胸脯保证，一定会增长。

　　记者：汉兰达听说要国产化，不知道现在进行到什么阶段？

　　冯兴亚：明年我们将有新产品在第二工厂投产。我们认为汉兰达是一款非常不错的产品，而且在中国销售得不错，以进口车的销售情况来看，国产化的条件是具备的。但还不能发布具体信息。

　　据了解，第二工厂计划明年中期投产，第三款产品也会在这个生产线上进行生产。明年争取将销售网点达到260家，广丰的第100万辆应该能尽快实现。

　　雅力士(参数配置 图库)价格过低

　　记者：广汽丰田目前两款车型的销售情况如何？

　　冯兴亚：从上牌量来说，今年1—10月份，凯美瑞(参数配置 图库)上牌量超过了12万台，还是排在中高级汽车市场的第一位。其中10月份在09款推出以后，销量达到1.4万台以上，再次得到了第一。

　　目前雅力士的价格有点低过头了，雅力士的发动机、变速箱都是进口的，是全球采购，因此订货周期很长，增加产量或者降低产量都不是那么容易，好卖的时候想增加还增加不了，当市场有一些偏差，想降也降不了。

　　对于企业来讲，消除这种供求的差异以及保持供求的平衡，是我们努力追求的目标。所以，想买雅力士的一定要抓紧时间。