从1到30万———凯美瑞冠军路

09款凯美瑞

　　“在凯美瑞的开发过程中，我们注入了老一代CAMRY所没有的奢华基因，赋予其更为优雅的气质，同时，我们也将动感的元素融入其中。”丰田汽车总工程师川本先生对凯美瑞如此评价。源于佳美而高于佳美，广汽丰田引进的凯美瑞是丰田全新开发的第六代CAMRY的旗舰版，整合了丰田全球最新的设计理念，是成功人士心目中名副其实的中高级轿车之王。回顾凯美瑞下线至今所走过的路，只能用“传奇”二字来形容：

　　2005年11月，广汽丰田汽车有限公司宣布将投产凯美瑞。业界普遍认为，凯美瑞是2006年度最值得期待的车型。

　　2006年5月23日，广汽丰田汽车有限公司为凯美瑞举行了盛大的下线庆典。与会各界成员与广汽丰田一起，共同见证了凯美瑞的下线。随着凯美瑞的正式下线，广汽丰田为凯美瑞规划的2006年下半年的产销计划亦正式启动。

　　2006年6月17日，凯美瑞全国正式上市并公布售价，全国100家“广汽TOYOTA”经销店亦于同日隆重开始营业，同日，一架喷绘“CAM-RY凯美瑞”图案的大型波音777“凯美瑞号”飞机，满载着广大消费者的无比期待和广汽丰田的坚定信心，完成了从广州至北京的首次航行。

　　2007年3月28日，广汽丰田第10万辆凯美瑞在公司总装车间隆重下线。第10万辆凯美瑞的下线意味着广汽丰田自2006年5月投产以来仅10个月，累计产量就达到了10万台，创造了我国乘用车生产速度的新纪录。

　　2007年12月，凯美瑞全年累计总销量打破了国内中高级轿车市场年产销15万辆的纪录，同时也令凯美瑞在2007年全年都占据了中高级车销售榜首位置，实现了“大满贯”。而广汽丰田汽车有限公司更因应凯美瑞的销售热势，年内两度上调产销规划。

　　2008年4月，领跑中国中高级轿车市场15个月之久的凯美瑞以11595辆的成绩书写出月上牌量“16连冠”的传奇篇章，为2008年的再创辉煌奠定了坚实的基础。

　　2008年5月，第30万辆凯美瑞在广汽丰田下线并于6月交付车主。在短短两年的时间里，广汽丰田汽车有限公司就实现了30万辆的销量，创造了国产中高级轿车市场的又一项新纪录。

　　2008年7月，凯美瑞夺得上半年中高级车市批发量和上牌量“双冠王”，继续书写着“凯美瑞奇迹”。

　　2008年9月22日，09款凯美瑞升级上市，作为升级版新登场的09款凯美瑞，安全性、豪华感和性价比都得了大幅提升，进一步巩固了价值标杆的地位。

　　2008年11月，1-10月份上牌量数据出炉。凯美瑞以120954辆的上牌量，继续位列中高级车第一。

　　关注：

　　汉兰达与FJ酷路泽

　　雄踞高端市场

　　汉兰达引领“全领域”潮流。在2007年7月进入中国以来，集合了SUV的多功能性、轿车般的驾乘舒适性与MPV般宽敞的内部空间三合一的“全领域”SUV汉兰达受到了业界和消费者的青睐。

　　FJ酷路泽时尚而粗犷。在2007年底带着浓厚的时尚复古元素登陆中国的FJ酷路泽，将经典的线条以现代的手法淋漓尽致地展现，给中国消费者具有震撼力的视觉冲击。

　　在广州车展上，广汽丰田旗下产品卓越的产品力有目共睹，而高水平的品质和服务也是广汽丰田取得优秀市场业绩的重要因素。作为“丰田21世纪海外模范工厂”和丰田生产方式的革新基地，广汽丰田在生产、管理和销售的各个环节彻底推行TPS丰田精益生产方式。在生产中遵循“品质自工位完结”的基本原则，对每个工位制造出来的品质进行严格控制。在服务方面，广汽丰田倾力打造广汽TOYOTA渠道，确立了“Personal & Premium”(贴心的·尊贵的)的渠道理念，以不断满足和超越顾客的期望为目标，以“一次完修”为基石，提供高效率、高品质的服务和细致入微的顾客关爱。（图文/戚耀琪）