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张毅专栏:中国车市 喜忧参半

http://www.sina.com.cn  2008年11月13日 08:56  参考消息·北京参考

  国务院出台十大措施,未来两年投资将4万亿元,大规模拉动内需。这一消息对准备过冬的中国汽车市场无疑是一大利好。

  11月8日,在天津参加由中国汽车技术研究中心、中国汽车工业协会等六家单位主办的2008中国汽车产业发展国际论坛。许多话题围绕着中国车市如何过冬,汽车企业如何自救。

  美国次贷危机、全球金融海啸,对中国经济也产生了很大冲击。股市低迷不振,房地产市场同样如此。连一枝独秀的中国汽车市场,自下半年以来增势明显放缓,日渐趋冷。

  今年年初,有关部门根据前两年的发展趋势,预计2008年中国汽车产销可以首次突破一千万辆。但是由于大环境的影响,这一目标很可能实现不了。据中国汽车工业协会统计,今年前十个月,我国汽车产销分别达到801.81万辆和794.48万辆,预计全年达到950万辆左右,比上年增长8%左右。这一增长速度将是自我国加入世界贸易组织七年来,增速最低的一年。

  对于明年的车市,许多人也不看好。在经济前景不明朗的情况下,许多消费者捂紧钱包,尽量减少消费。何况汽车又不是生活必需品。

  消费意愿不高、车市低迷,销量下降、利润减少,汽车厂家的日子不大好过。最近,80%的国内汽车厂家根据市场情况,调低了全年的销售目标。

  最早提出汽车厂家要准备过冬的是吉利汽车董事长李书福。早在几个月前李书福就提出汽车厂家要学会冬泳。

  上汽集团董事长胡茂元在天津的论坛上也提出,汽车企业要准备过冬,但不能冬眠。他说,汽车工业的利润正在从制造业向服务业转移,在当前国内车市遇到暂时困难的情况下,汽车行业更要主动顺应这一变化,大力开拓汽车服务业,寻找新的经济增长点。

  国家发改委有关负责人指出,汽车制造厂能否自救,能否活下去还要活得好,关键看销售队伍、销售网络能不能活下去。他批评一些厂家给经销商压库,最终害了自己。

  汽车是一个产业链很长的产业,对经济发展和内需的拉动作用很大,也可以提供大量的就业机会。一个汽车装配工人可以带动上下游7个人就业。汽车制造业可以带动钢铁、有色金属、化工、橡胶、玻璃、音响、电子、物流等许多行业发展。轿车进家庭,有助于改善中国老百姓的生活质量。

  国家出台十大拉动内需措施,首先对用作生产资料的商用车产销,有一定促进作用。4万亿元投资中将有一部分转为消费,对于乘用车市场也有促进。

  中国汽车技术研究中心的专家提出,汽车消费是拉动内需的重要内容。政府可以采取有效措施,大力发展汽车金融,鼓励消费者贷款买车;规范二手车市场,促进二手车市场发展 ,也可以带动新车消费;减少过路过桥费,减轻车主的负担。通过上述措施,可以改善汽车消费环境,促进汽车市场的良性发展。 (原载:参考消息 北京参考 作者 张毅)

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