山西一煤矿发生事故，一名矿工死亡。事故发生后矿方隐瞒真相，密不上报。众多真假记者获知消息，如蝇逐臭，纷纷赶赴煤矿“舆论监督”。矿方为了掩饰错误，花钱买平安，以订报费、宣传费等名义给6家中央和地方媒体支付了12.57万元。此之谓“封口费”事件。

　　矿方提供的“进门登记表”显示，仅9月24日、25日两天共有23家“媒体”、总计28人登记到访。其中持有新闻出版总署发的新闻记者证的仅有2人，其他都是新闻单位的非采编人员或者是假记者。

　　“封口费”在汽车圈也十分流行，只是没有被披露出来而已。这里有两种情况，一种是汽车企业为了掩饰自己的问题而主动奉上“封口费”，另一种是一些媒体以曝光相要挟，企业被迫付“封口费”。后一种情况更为普遍。

　　前几年,北京一家媒体刊发了该报记者写的一篇文章,批评某著名汽车企业品牌建设中的问题。文章见报后,该企业公关经理紧急赶赴北京,面见报社老总,除奉上一大笔广告费,还提供一辆最新款的高级轿车长期试驾。没几天，这家报纸发出一篇观点截然不同的文章，大肆吹嘘这家汽车企业。

　　今年北京车展前夕，国内一家著名的自主品牌轿车企业，其产品被河南某市出租车司机告上法庭。此事被一家汽车类报纸获悉后，如获至宝。立即组织采访报道。并通知该企业，要进行曝光。企业回答说，此案正在审理之中。等有了结果怎么报都可以。该报不听，并威胁要在北京车展前夕见报，让所有参加北京车展的观众都能看到。迫于无奈，该企业老总最后拍板，算了，花钱买平安吧！被迫花了20多万在该报登了一个版的广告。报道也不再提了。

　　这家小报发行量并不大，影响力也有限，一个版广告报价才6万元。居然宰了人家20多万，如同强盗一样。

　　“封口费”事件发生后，有文章说，网络时代还需要封口费吗？在汽车圈，一些网站和传统媒体一样，也在收“封口费”，既有主动奉上的也有被动上供的。

　　国内车市竞争已经进入白热化，负面报道对品牌的杀伤力十分巨大，直接影响到汽车的销量。汽车厂家对于媒体又爱又恨。既希望媒体正面报道，又担心负面报道影响其销售和品牌形象。汽车企业特别痛恨那些以舆论监督为名行敲诈之实的媒体，但又不敢得罪。

　　汽车媒体中，假记者也不少，而且十分猖獗，胆子比真记者大得多。上海某汽车企业邀请一批记者到外地参加新车发布会，期间组织到一个风景名胜游览。入口处写着持记者证可以免门票。厂家让大家把记者证拿出来，可是没有几个人能拿得出来。

　　山西“封口费”事件被披露，已经引起各方面对媒体圈一些潜规则的重视。新闻出版总署公开表态，要严肃处理新闻界的一些害群之马。对于汽车行业和汽车市场的健康发展，这无疑是一件好事。 众多长年混迹于汽车圈的南郭先生市场会越来越小，也有助于净化当前的汽车舆论环境。(原载：《车友报》作者：张毅)