国际上通常用NVH标准来衡量轿车的舒适感，也就是噪音Noise、震荡Vibration、平稳Harshness三项标准。由于静音是衡量车辆舒适性的重要指标之一，因此，在NVH标准上向一直都较注重汽车舒适性的日系车发起挑战，就成了奇瑞A3本次测试很重要的一个项目。

　　在与日系、韩系代表车型进行的对比性测试中，A3的怠速表现一直比较平稳，充分体现出设计中应用人体工程学的优势。而随着速度逐渐加速到100km/h，车内却仍然保持着较高的语言清晰度，看来，奇瑞A3 205/55R16大尺寸轮胎在保持良好抓地性的同时，并没有以牺牲车内舒适性为代价。据悉，奇瑞A3的NVH性能提升工作曾交由国外专业调校公司进行了为期一年零四个月的调校和试验，共对声学路径、结构噪音、整车密封性、发动机悬置、进排气系统、动力总成本体噪音等27项性能进行了提升和改进，因此，即使是和有噪音最小美誉的日系车相比，奇瑞A3依然没有相形见绌。