奇瑞A3采用前后四轮盘式制动，达到欧洲同类车型的制动水平，同时采用了更大规格的车轮系统，奇瑞A3能够提供更大的制动力。在赛道终点处，我们以100km/h的速度将刹车踏板迅速踩到底，速度迅速降低，车身表现也很平稳。而且现场就一辆测试车，每位媒体都反复的测试这同一辆车，刹车性能并没有衰减。

　　奇瑞A3通过合理的空气动力学分析和散热结构设计，保证了制动系统良好的热衰退性能，A3完全能够达到B级车的刹车标准。奇瑞A3制动力热衰退性能曲线，在达到最大温度后15秒内就可恢复正常工作温度。此外，奇瑞A3的制动系统中，还包括带有ECU和压力传感器的液压控制单元、轮速传感器、转向角传感器、横摆角速度和侧向加速度传感器及与发动机管理系统通讯功能等，这都将行车的安全性大大提升。