广州本田也是以较高的产品价值来维护价格稳定的企业，雅阁、飞度等拳头产品让很多消费者成为其拥趸。对此，广本一内部人士也表示，广州本田的产品在价值上有充分的保证，“技术含量、性能、服务就是汽车的价值所在。广州本田从来都是将最先进的技术引进中国，而且在性能和服务上也有保障。”

　　据了解，不少自主品牌也意识到服务在稳定汽车价格上的重要性。去年年初，南北大众官方降价，不少企业都采取价格跟进的策略，但奇瑞汽车却稳如泰山，猛练内功，如提升客户满意度，“也是从那时起，销量不再是考核经销商的唯一指标，服务满意度等也是考核的重要内容 。”成都一奇瑞经销商表示。

　　【配稿】

　　媒体观点

　　一些汽车媒体人士也表达了自己对新车定价的看法。他们认为新车上市后就降价属于正常现象，当务之急是厂家应尽量准确把握和判断市场，包括产品的前景等，而消费者买车也应理性，不能一味求新跟风，更不能唯价格的马首是瞻。

　　汽车的刚性需求不强

　　21世纪经济报道汽车版主任 徐峰

　　汽车的价格主要由价值决定，价值包括成本(如物料和管理费等)和品牌附加值。另一个决定价格的因素是竞争对手的价格。成熟的汽车市场也是有价格波动的，如汽车企业在某款产品达到一定的销量之后，因为已经摊薄了成本，自然会降价，以获得更高的销量。同时，汽车不是必须消费品，相对于房产等来说，刚性需求不那么高，所以降价是必然的。

　　中国汽车市场太年轻

　　汽车杂志总编辑 董宝青

　　中国的汽车进入大众化消费才五六年的时间，所以市场还处于起步的初期，市场不成熟是客观事实。因此，消费者往往对价格很敏感，一旦市场成熟过后，价格将不再是消费者购车的首选因素，取而代之的是，品牌、科技含量、制造工艺和设计风格等。因此，汽车厂商只有降价，才能赢得销量。

　　价值绝非唯一要素

　　广州日报汽车主编 汪云青

　　以价值为参考，来确定合理的汽车价格，是件非常理想化的事情。但事实往往不是这样，因为完全竞争的市场是不存在的。如果所有产品的性价比都一样的话，那就不用选择了。因此，一些外部因素如经济环境也在影响车价，当经济危机来临时，生产者并没有及时做出调整，导致供大于求，只好向经销商压货，而经销商也只有降价。

　　新车保鲜期非越长越好

　　新华社汽车记者 南辰

　　新车的定价是否合理一般要看预计未来销量以及当前的竞争形势。新车的保鲜期也并非越长就越好，如果一味地坚持价格坚挺的话，产品在激烈的竞争中，很可能被角逐出局。记者 张欣男