——多功能乘用车(MPV)需求低迷态势有所加剧，1升＜排量≤1.6升系列同比保持快速增长。

　　进入2008年以来，多功能乘用车(MPV)市场需求一直呈现低迷走势。截至9月底，多功能乘用车(MPV)销售15.43万辆，同比下降6.66%。在公务和商务用车市场环境趋向不利的情况下，一些企业开始不断推出小排量MPV品种。受此影响，1升＜排量≤1.6升小排量品种成为2008年MPV市场惟一亮点。前三季度，该系列共销售1.37万辆，同比增长24.89%，占MPV销售总量的8.88%，与上年同期相比，市场占有率提升2.2个百分点。

　　——运动型多用途乘用车(SUV)三季度市场表现不如上半年，城市型SUV继续引领市场主流。

　　2008年前三季度，运动型多用途乘用车(SUV)销售33.45万辆，同比增长32.90%，与上半年相比增幅回落9.11个百分点，与上年同期相比增幅回落18.82个百分点。其中，四轮驱动SUV销售15.28万辆，同比增长38.75%；两轮驱动SUV销售18.17万辆，同比增长28.34%。

　　在市场热销品牌中，城市型SUV依旧占据了绝大部分比例，其中本田CRV、瑞虎(参数配置 图库)、狮跑(参数配置 图库)以及今年新上市的逍客(参数配置 图库)等市场表现均较为出色。

　　——交叉型乘用车市场表现明显好于上年，排量≤1升系列需求有所回升。

　　2008年前三季度，交叉型乘用车市场需求继续保持稳定增长，共销售82.53万辆，同比增长13.55%；与上年同期相比，增幅提升3.99个百分点。在交叉型乘用车主要品种中，1升＜排量≤1.6升系列同比增幅较上年有所回落，共销售45.34万辆，同比增长26.59%；排量≤1升系列结束了上年下降的趋势，同比增长0.98%。

　　在交叉型乘用车生产企业中，与上年同期相比，上汽通用五菱、东风和南京长安保持较快增长，哈飞略有下降。

　　商用车市场受宏观环境影响较大，各主导产品需求增速较上半年均呈现不同程度减缓

　　——货车市场需求大致保持稳定，重型货车和半挂牵引车需求增速高位回落。

　　2008年前三季度，货车市场需求增速较上半年略有回落。其中：货车销售130.78万辆，同比增长14.49%，与上半年相比，增速回落4.79个百分点；货车非完整车辆(货车底盘)销售37.95万辆，同比增长10.70%，与上半年相比，增速回落15.38个百分点。在货车主要品种中，与上半年相比，重型货车需求增速回落最为明显；轻型货车居次；中型货车结束增长，呈小幅下降；微型货车则逆市上扬，呈现快速增长。

　　与重型货车相同，半挂牵引车需求也呈现高位回落。前三季度，半挂牵引车销售17.66万辆，同比增长28.84%；与上半年相比，增速回落18.84个百分点。

　　——客车市场需求增幅较上年同期明显回落，客车非完整车辆下降最为明显。

　　2008年前三季度，与上年同期相比，客车市场需求增速明显回落，共销售19.55万辆，同比增长11.09%；与上半年相比，增幅回落6.92个百分点。客车非完整车辆(客车底盘)需求与上半年和上年同期相比，结束了增长呈现下降趋势，共销售6.66万辆，同比下降13.90%。

　　在客车主要品种中，大型客车与上年同期相比需求增速大致相当，轻型客车有所回落，中型客车结束增长，呈一定下降。

　　行业内主导企业优势犹在上汽、一汽和东风销量均超百万

　　2008年前三季度，行业内主导企业优势地位依旧稳固。据统计，销量排名前十名的企业依次为：上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、哈飞和江淮。与上年同期相比，奇瑞、华晨和哈飞有所下降，其他企业继续保持增长。前三季度，上述十家企业共销售汽车604.58万辆，占汽车销售总量的83.63%。

　　另外，上汽、一汽、东风三大集团继续成为行业领先者。截至9月底，上述三家企业销量均超过百万辆，分别达到131.30万辆、120.04万辆和101.17万辆，同比分别增长8.97%、13.92%和21.74%。其中，三大集团累计销售乘用车286.44万辆，占乘用车销售总量的56.13%；商用车销售66.07万辆，占商用车销售总量的31.08%。