很显然，雷克萨斯的用意并不在打造一款全新平台下的车型，而是混合动力技术与豪华SUV相结合的一次具体应用和实践。在节省更多设计成本之后，能够把更多的资金运用到混合动力的优化之上，所以相比较普锐斯(参数配置 图库)的混合动力系统，RX400h要更完善。

动能、电能在车内驱动系统内部的循环状态都能够显示在液晶屏上 试车组图

　　由于混合的动力单元由汽油机和前后两台电机共同组成，因此在左侧仪上设计了更为直观的功率输出表，取代了传统的转速表。这也正是RX400h不同于RX350的一部分。时速表上的行车电脑和中控台的液晶屏上都增加了能量转换和驱动力输出的示意图。

　　这套油电混合动力系统并不是简单的油电两种驱动方式，而是像前文提到是一次能量转化回收的循环过程，利用刹车制动和汽油机运转时产生的动能转化为电能存储起来，作为电动机的驱动力来源，动力释放、回收，再释放，能量循环往复的过程全部自动完成。所以同样的燃油消耗量，RX400h能够走得更远。