就设计和驾驶体验而言：自始至终都是真正的BMW M3。

　　这种敞篷轿跑车一眼就能看出是真正的BMW M3。首先是带有独特拱凸的铝制发动机盖和两个进气口，还有前后导流板的功能设计、前侧围上特别设计的与双门轿跑车一样的腮、门槛、以及采用BMW M典型的独特设计的外部后视镜和轻质合金轮圈。

　　前端的特征是散热器格栅下方三个大进气口，为发动机提供进气和冷却空气。强健的垂直条在两侧与进气口相连，提升了汽车特有的设计语言。加上宝马特有的双肾形格栅和带有标准装备的双氙气主灯的低悬灯组，这些设计亮点带给BMW M3敞篷轿跑车非常动感的外观和表现。

　　汽车前端整体结构最重要的作用就是为高性能发动机供应空气，前端进气口的大截面为自然吸气式发动机提供了平稳的气流。很明显，出于技术和运动考虑的原因，这种BMW M汽车仍然没有像BMW 3系那样装备雾灯。

　　和BMW M3双门轿跑车一样，门槛采用了非常宽和强健的轮廓，而且通过它们两个互动的表面提供了独特的气流，侧围显得更低，更有动感，带给汽车更轻盈、更运动的表现。门槛的设计与在车门开启器高度从前到后的动人车身线条的造型相呼应。

　　从后面看，新一代BMW M3敞篷轿跑车再次以其优越和强劲的比例关系脱颖而出。沿着门槛的线条和后导流板轻柔和平稳的向后下降，强调了后轮驱动的概念和汽车行驶时强劲的姿态。保险杠下方造型协调的扩散板轮廓延续了前端进气口的特殊外形和设计。

　　排气系统的导管和双排气管位于远离汽车中间的位置，看上去在下部中点与后端相连，与保险杠的水平线条强力互动，营造出令人敬畏的视觉张力。

　　尽管有很多特征和风格上的类似，双门轿跑车和敞篷轿跑车还是非常不同的，绝对不会混淆。当然，BMW M3敞篷轿跑车的独特设计主要表现在它的硬顶上 ? 还有随时根据驾驶者和乘客的愿望打开车顶的可能。

　　车顶收起时，BMW M3敞篷轿跑车，主要是通过它低悬的侧影，以独特方式把美学风格和运动高雅融于一体。同时硬顶闭合时带给汽车独有的个性线条，BMW M3敞篷轿跑车通过着重强调车顶线到后端过渡，与双门轿跑车更为轻柔和平稳的线条形成对比，突出了自己的特征。另一点是侧窗框架和轴盖都是标准装备亚光银色铝材，高光缎面铬饰为选择装备。