新浪汽车：起码提前两年进行设计开发，需要对两年以后的情况进行预计，这是否意味着很大的风险？

　　宣奇武：是的，必须要预计很多问题，包括两年以后石油价格怎么样？今后的趋势是不是小型车？随着中国经济的发展，中国人会越来越喜欢郊游，SUV是不是会卖得好一点？随着中国年轻人拿驾照的人增加，改装车是不是会比较风行？而政府的政策会怎么样？特别是中国两年后是不是出现经济滑坡，车卖不动？这些都要有一个长期的判断。这个很难，在国外，设计新车时对目标客户层的设定特别难，

　　新浪汽车：你们是通过什么方式控制这方面的风险？

　　宣奇武：基本上我们跟客户一起去策划，包括客户的销售部门、生产部门、决策层等。我们也有一些对造车趋势的分析，包括国际上别的汽车厂的经验，丰田怎么分析、三菱怎么分析、通用怎么分析，我们都会积极搜集这方面的资料。另外还会搜集像JD.Power这样的咨询公司的调查报告，综合起来决定。

　　新浪汽车：要求设计公司跟销售部门必须能力很高，对市场有很深的了解。

　　宣奇武：从技术方面来中国目前能策划的人才很少，这个车怎么策划能够体现车的商品性？后排怎么坐？怎么能方便女性，这些人性化的设计。还有怎么体现出别的公司没有的特色，体现出客户细分化的产品？就要进行这中策划。

　　阿尔特今年北京车展发表了一个概念车叫“武锋”，这个车的策划也是世界上没有的，是集SUV、跑车、轿车一体的一个车。

　　新浪汽车：现在生产了吗？

　　宣奇武：正在准备生产，定位目标价格是50万。当然这种车做起来很贵，越是好车做起来越贵。

    文  梁蒙