新浪汽车：开发汽车车型基本流程是怎样的？

　　宣奇武：汽车开发大概有一个过程，首先是产品策划，我要做出什么样的产品，我这个车做成几厢车，装几个人，是跑车、轿车还是SUV，车的商品性是什么、用户群是谁，要按照这些方面构成一个策划方案。

　　策划方案定下来以后，再定一下这个车的配置。比如，带不带电动门窗，尺寸多大？定了基本的配置、尺寸后，就轮到造型了，也就是设计出一些效果图，表示要在这个尺寸的范围内做一辆车，但是要做成什么形状，这是设计师自由发挥的空间。把造型做出来之后，还要做出1：1的油泥模型让客户体验，看这样行不行。

　　最后，把这个油泥车模转换成数字零件，也就是用上万张图纸画出零部件，主机厂按照这个图纸做出零件，用这些零件去焊接装配一个车，来校正图纸的正确性。

　　之后，设计出一个样车，用它来试验，看是不是满足各项指标，比如C-NCAP，如果有问题马上分析原因。

　　根据分析，我们再改进设计，然后再做试制。这样一轮一轮，最后把这个车做出来，让它满足各种各样的法规、指标，满足开发前所构想的各种性能，并通过国家的认证，这个车才能开始进入生产车间，进入生产线进行模具、冲压等，用这些图纸生产试用车，最后再正式生产。

　　阿尔特的产业链是以设计为核心，围绕此核心组建一个坚强的联系纽带，把业务链往上伸展。在第一笔融资进来的时候，我们就成立了试制工厂，现在已经正常开始运转。再往下走就是功能模具了。因为我们有生产技术方面的人才直接介入，所以整车造型开始的时候，就把生产时候定位点、集中点在哪儿都考虑好了，省去好多开发时间和生产准备的时间。

　　反正造好车，造真正国际标准、国际水平的车，从策划到量产，最快最快需要两年到三年，因为你要做充分的验证。

    文  梁蒙