本报讯 (记者刘俊、骆建基)今年汽车业出现两年来的首次月产销量同比下跌，传统旺季“金九”也光芒不再。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理任勇在接受本报独家专访时相信，车市只是暂时受打击，其成长性将随消费者财富增加而继续增长。

　　年内有信心完成销售目标

　　任勇坦言，原来预测国内今年汽车产销超过1000万辆，但现在来看并不容易实现。不过，他认为，东风日产由于竞争实力的构建，以及产品的口碑，加上推出的新车，在市场销售不好的情况下也能取得好的成绩。任勇透露，目前东风日产已经完成了23万多辆的销量，有信心超过全年目标34万辆。

　　任勇认为，今年的形势对消费者购买信心造成了一定影响，但下半年以及明年企业如何应对都还在考虑中。任勇表示，他不赞同简单的价格战，“我们的策略还是充分理解、挖掘、满足消费者的需求。如果卖不动就降价，这边降500元，那边就减少配置，牺牲掉安全性和舒适度，对品牌的伤害更大。”

　　宏调对汽车业的影响弱于地产

　　今年以来楼市持续低迷，对于车市是否也要面对这样的困境，任勇表示，这两个产业不一样，“我们现在没有一分钱的贷款，从制造源头来说不会出现因为宏观调控造成比较大的影响。其次，从消费层面上也不一样，住房毕竟还是生活必需品，而汽车是一种便利工具，需求刚性不像房子那样强。宏观调控、经济的不景气可能也会影响消费决心，但对汽车行业整体的走势影响不会像楼市那样。另外，汽车在使用中能够提升我们的效率，给生活品质带来很大的改善，因此即使暂时受到一些打击，但还是在成长。随着国内消费者的财富增加，汽车增长空间还是很大的。”

　　任勇还认为，汽车的产业链比较长，涉及很多现代服务业的环节，包括计算机软件、物流、汽车零配件、物业管理以及广告等都充满商机。