新奇骏在外形上的线条运用遵循了第一代车型方正、有力的风格。

　　日产X-TRAIL诞生于2000年，作为一款城市SUV，奇骏(参数配置 图库)在外形设计上以简洁和优雅为主旨，在欧洲以及世界范围内获得一致好评。新奇骏则在继承了上一代车型阳刚特征的同时，对细节之处进行了精细化改进，让整车竞争力再次得到了提升。

　　外观　硬朗大气

　　新奇骏的竞争对手仍然是CR-V(参数配置 图库)和RAV4(参数配置 图库)，不过与这两名对手的圆润与柔和相比，新奇骏显然更加硬朗大气，方方正正的造型有些回归了传统越野车的意味。新奇骏在外形上的线条运用遵循了第一代车型方正、有力的风格，虽然在一些细节之处加入了全新的元素，但还是让人第一眼就能识别出这是一台奇骏。

　　前发动机盖依旧为两侧突起中部平滑的凹字形布局，原本中规中距的前脸有所改变，参考了在北美上市的几款大型SUV的设计风格，中网位置用两块大面积的镀铬饰件来代替旧款斯文的设计。前保险杠则少了一分平直多了一些曲线，没有了那种生硬的感觉，柔性元素被增多显然更符合城市型SUV的印象。尾部设计简约中透出时尚，新增的尾门一体化装饰件让尾箱门和后保险杠的衔接更加平滑。三段式矩形尾灯位于后窗两侧，突出于车身并延伸至顶部，保险杠两边内嵌圆形雾灯，与前灯组搭配十分吻合。

自动挡车型使用了日产Xtronic CVT无级变速器。

　　内部　时尚实用

　　打开车门，全黑的内饰给人时尚硬朗的第一印象。真皮座椅的舒适性很不错，不仅皮质说得过去，对人的身体包覆效果也比较理想，而且坐在上面基本能保持大腿平放，这样的坐姿能保持较长时间的驾驶舒适性。新一代的多功能方向盘沿用自逍客(参数配置 图库)，造型设计科技感十足，凹凸有致握感较好，同时集成了很多功能按键，日常操作非常便利。仪表盘采用双圆环搭配中间双屏显的方式，表盘设计很大，所有数据一目了然。宽大的中控台使面板上的按键显得十分集中，操作起来比较方便顺手。三个圆形的空调旋钮感觉很熟悉，但高配车型的自动空调也不是独立双区式的。

　　车内空间虽然不算特别出色，但是好在它的定位本身与逍客不同，设计上无须刻意营造CROSS的特点，所以头部空间相比逍客要宽余得多。车内储物空间非常多，也非常实用。