日前，现代汽车后驱豪华运动轿车劳恩斯在美国高速公路安全局 (NHTSA)举办的安全测试中获得最高级别五星级安全认证。现代劳恩斯在正面碰撞时能够确保驾驶座和副驾驶座的人员安全，侧面碰撞时能够确保前座和后座人员的安全。现代劳恩斯把乘车人的安全放了在首位，使用了最尖端的安全设计，并配备了8个安全气囊，即便任何部位发生碰撞，都能够使碰撞能量有效的得到分散，强力彰显了与豪华车身份相符的安全性能。本次测试结果中，现代劳恩斯力压BMW 5系，奔驰 E系和雷克萨斯 ES350登上了第一的宝座。 俨然成为了豪华车市场的一匹黑马，一个雄心勃勃的豪华品牌令世人刮目相看。

　　正面碰撞现代劳恩斯的实际测试中，前方司机和前排乘客的两个假人的测试数值仅为370和432，明显低于美国高速公路安全局 (NHTSA)的规定指标(头部所受到的伤害值大于1000，头部遭受严重损伤的机会将会比较高)；而且在正面碰撞测试中，位于副驾驶席上的假人在胸部、腿部所受到的伤害值也都远远低于“严重损伤”的临界点，驾乘人员在这项碰撞测试中所受到的伤害几率低于标准值3倍有余。值得一提的是侧面碰撞测试中，现代劳恩斯所得到的数值明显低于可能造成严重损伤的标准，在测试中假人的胸部、骨盆所受伤害的值均小于“严重损伤”的临界点近两倍以上。同时，在翻滚可能性评价中现代劳恩斯没有出现翻滚。从测试结果来看，配备18寸轮胎并采用全轮驱动的劳恩斯翻滚几率为9%，而静态稳定系数则为1.48。现代劳恩斯凭借在上述三项测试中的优异表现，获得了3个全五星评价，而世界老牌豪车品牌奔驰，宝马，以及雷克萨斯在一部分的测试中只获得了四星或三星的评价。现代劳恩斯一举超越欧日传统豪车，傲视群雄，位居第一。

　　现代汽车美国法人John Krafcik表示，“劳恩斯使用了高张力钢板、车体结构粘合剂等，既轻便又结实。” “劳恩斯配备了尖端安全系统电子式活动保护头枕，通过8个安全气囊和电子式活动保护头枕，极大的保障了乘车者的安全。”

　　现代劳恩斯的8个安全气囊包括：双前气囊，前后排侧安全气囊，安装在车顶的前后排侧安全气帘，可以对所有驾乘者进行提供第一时间的保护，是被动保护中高级别的配置。

　　此外，比机械式主动头枕系统更为先进的电子主动安全头枕也首次应用在现代劳恩斯上，而且，现代汽车是第一个推出前座电子主动安全头枕的知名品牌。此前，仅在奔驰、宝马和雷克萨斯的少数车型上配有电子主动安全头枕系统。而且，电子主动安全头枕对头部的保护作用，已经获得美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)的认证。

　　2008年9月23日，现代劳恩斯即将在中国正式上市，五星级安全无疑将是现代劳恩斯杀进中国豪华车市场的一张王牌，现代汽车已经向中国的豪华车市场响起了冲锋号，长时间被欧系以及日系车占领的中国豪华车市场是否会因冲劲十足的劳恩斯而打破传统格局，的确令人期待。