本报记者 俞冰清 蒋敏华 石祥路196号，这里曾经是北京现代四通4S店的地址。不过这已经是1个月之前的事情，如今门牌号还在，但是“四通”的招牌已经无处可寻，取而代之的是“和诚城北4S店”。

杭城车商“大洗牌”时代已经来临 冷清的4S店

　　石祥——沈半路十里汽车长街上，栖息着数十家4S店。四通4S店只是其中很普通的一家，它的消失似乎还很难引起关注。可是事实上，四通4S店这一静悄悄的变化，正是杭城车商大变局的冰山一角——种种迹象显示，杭城车商“大洗牌”时代已经来临。

　　四通4S店低调出局

　　四通4S店是杭州最早的一家北京现代授权经销商，曾名噪一时。2003年浙江现代集团与韩国现代汽车，引发“现代”商标争端。最终双方达成和解，北京现代汽车向浙江现代集团支付4000万元商标使用费。浙江现代集团利用4000万元商标使用费，创立四通4S店，由此进入汽车销售行业。

　　然而令所有人都意想不到的是，仅仅5年时间，四通4S店就遭遇了出局的命运。

　　早在今年4月，四通4S店即将转让的消息就开始在业内流传。从去年下半年开始，四通就陷入了困局，经营陷入了半停顿状态。有知情人透露，四通从去年下半年就已停止向厂家进货，勉强维持售后维修事务，四通选择出局是早有所谋。

　　上月，四通转让的传言终于得到证实。浙江现代集团将四通80%的股权转让给和诚公司，店名改为“和诚城北”，至此，四通成为杭州车市的一个过去式。

　　“我们正在抓紧装修，要赶在10月份开业。”新上任的北京现代和诚城北4S店总经理方梧伟表示，此次股份转让是两家公司高层的决策，接手之后他们将会全面提升公司形象。

　　资金困局

　　浙江现代集团为何将四通转让？尽管当事方并没有正面回答这一问题，知情人却表示，这与其资金紧张有着直接关系。

　　2007年3月，四通4S店资金紧张的问题就已经开始暴露出来。多位消费者向四通4S店购买了汽车却拿不到合格证，导致无法上牌。原来，四通4S店将合格证抵押给了银行，贷款到期却没有及时还款。以合格证做抵押的这种做法，已成为车商融资的常用手段，资金链一旦断裂就会引发诸多问题。

　　从去年下半年开始，四通就开始准备退出。“当我们将转让的风声放出去后，有好几家公司相中了四通店”。原四通4S店总经理周钢告诉记者，转让过程一波三折，其中有两家外地企业出价比和诚高一两百万元。最终浙江现代集团还是选择了和诚公司，并保留了20%的股份。